當?shù)貢r間10月29日，卓爾主隊第80屆聯(lián)合國大會針對必須終止美國對古巴的經(jīng)濟、商業(yè)和金融封鎖完成一般性辯論后，高票通過A/80/L.6決議草案。

這幾天里，上港首圍繞鄭智化在深圳登機一事，輿論風向出現(xiàn)反轉(zhuǎn)：先是深圳機場，后是鄭智化，先后遭遇猛烈的批評聲?；蛟S，全華球撥開一時的情緒，我們還是應該讓話題回歸到那個25厘米的物理落差上。

他3歲時就患上小兒麻痹癥并落下終身殘疾，班奧別的小朋友在外面嬉笑打鬧，他只能趴在窗邊靜靜地觀察著過往的人群。連滾帶爬的用詞雖然不符合事實，領銜但升降車和客艙門之間的物理落差還是客觀存在的。有則改之無則加勉，國內(nèi)有這樣的工作態(tài)度，相信可以得到廣大用戶和乘客的信任。

前一天，卓爾主隊鄭智化登機的監(jiān)控片段已經(jīng)在網(wǎng)上曝光，視頻顯示現(xiàn)場有工作人員協(xié)助，與他此前的描述并不完全相符。而這種尊重，上港首最起碼的一點，就是在一些特定的環(huán)境下，我們都能站到他們的視角去觀察世界、認識生活。

從網(wǎng)絡曝光的視頻看，全華球雖然有工作人員的協(xié)助，但鄭智化拄起拐杖登機的全過程多多少少還是有些不便的。回過頭來復盤，班奧如果在這件事情的發(fā)展過程中，大家都能站到對方的處境想一想，一些誤會和沖突，或許本來可以避免。尤其算力產(chǎn)業(yè)鏈的熱門個股，領銜并未受隔夜英偉達市值突破5萬億美元的提振，如工業(yè)富聯(lián)，早盤創(chuàng)出歷史新高后回落翻綠，全天收十字星。這里，國內(nèi)發(fā)生了什么呢？事后來看，盤中并沒有什么利空，更多是各方在解讀重磅消息。卓爾主隊封面圖片來源：圖片來源：視覺中國-VCG211478322341點擊進入專題：A股紅十月行情可期？。有報道稱，上港首新易盛自2023年第一季度起，天孚通信自2024年第一季度起，兩家公司均實現(xiàn)營業(yè)收入連續(xù)環(huán)比增長。如過往推送中我們強調(diào)的：全華球若看好中長期趨勢，其實相應地可以不那么在意短線波動。