成立31年、成年籌劃境外上市14年后，它終于完成了A+H兩地上市的拼圖。

如此重注向海外，世界并非僅出于進攻的考慮，還有來自主場失利現(xiàn)實的倒逼。從首次出口到摩洛哥算起，缺少這第三次創(chuàng)業(yè)，三一重工已經(jīng)干了二十多年。

在招股書中，童話三一重工也坦言：童話我們依賴海外市場所提供的業(yè)務擴張機會，而全球營運環(huán)境的復雜性可能會對我們的業(yè)務、經(jīng)營業(yè)績及財務狀況造成重大影響。圖/中國新聞周刊整理自財報及招股書在這一背景下，成年向海外市場要增量的重要性陡然提升。如今，世界距離首次謀求境外上市整整14年，三一重工終于叩開了港交所的大門。

圖/中國新聞周刊整理自財報想贏，缺少不容易但這條路，并非坦途。成立31年、童話籌劃境外上市14年后，它終于完成了A+H兩地上市的拼圖。

招股書顯示，成年2024年，三一重工實現(xiàn)營收777.73億元，海外市場貢獻了488.62億元，所占營收比重超過六成，達488.62億元。今年上半年，世界海外營收比重雖同比略有下滑至59.06%，但仍同比增長11.72%至263.02億元。劉靜表示，缺少由于這些碎片速度比較快，缺少各種尺寸的碎片都會對航天器造成危害，較大碎片撞擊會使航天器破裂、爆炸、結構解體，微小碎片累積效應會改變元器件的性能，導致航天器性能下降或功能失效?？偟膩砜从袃纱箢悾和挼谝活愂墙佑|式，如機械臂抓捕、安裝離軌裝置等。這不僅考驗地面控制系統(tǒng)的快速響應能力，成年也對航天器本身的性能提出較高要求。另一方面，世界科研團隊進一步梳理空間站艙外易受空間碎片撞擊損傷的薄弱環(huán)節(jié)，世界研制并上行了防護裝置進行加固，2024年5月28日，神舟十八號乘組首次完成防護裝置安裝，耗時約8.5小時。數(shù)據(jù)顯示，缺少截至2024年，地球軌道上可被持續(xù)追蹤的較大空間碎片已超過4.4萬個。