王郁峰表示，藏代電動車新車、二手車市場增長率比較高，同時(shí)在相應(yīng)事故車?yán)镌鲩L的速度也是比較快的。

與2023年相比，碼編三種主要的車型2024年的拍賣均價(jià)都出現(xiàn)了同比下滑。近年來，輯器汽車以舊換新、報(bào)廢政策推動著國內(nèi)新車銷量增速超11%，也讓批量二手車涌入市場。

王郁峰稱，藏代目前，事故車拍賣市場仍以普通的事故車為主，按事故類型劃分，普通的事故車主要是碰撞事故、火災(zāi)等。其中，碼編車齡在10年以上的車輛總計(jì)成交46.80萬輛，占總成交量的37.89%，這也是車輛整體均價(jià)下行的原因之一?！?024中國事故車拍賣年報(bào)》顯示，輯器2019年~2024年，電動汽車事故車的拍賣量復(fù)合增長率為70%。

二手車拍賣價(jià)格隨新車價(jià)格下降《報(bào)告》顯示，藏代2024年，藏代隨著新車市場價(jià)格下探，二手車市場價(jià)格競爭激烈，全國機(jī)動車拍賣車輛均價(jià)4萬元/輛，同比降幅超11%，拍賣成交額增速明顯低于成交量的增長。中國拍賣行業(yè)協(xié)會車委會副秘書長王郁峰稱，碼編保守預(yù)計(jì)，電動車事故車拍賣未來3年增長率至少超過50%。

受到新車價(jià)格波動的影響，輯器在價(jià)格方面，輯器2024年全國機(jī)動車拍賣市場價(jià)格區(qū)間兩極分化更趨明顯，成交價(jià)5萬元以下的車輛成交量為97.41萬輛，這類車輛在整體汽車拍賣市場中的份額高達(dá)78.86%，增長4.82個(gè)百分點(diǎn)?！?024年中國機(jī)動車拍賣市場統(tǒng)計(jì)年報(bào)》（下稱《報(bào)告》）顯示，藏代2024年傳統(tǒng)燃油車總計(jì)拍賣成交超111萬輛，藏代占市場總量份額超90%，仍是機(jī)動車拍賣市場的絕對主導(dǎo)力量。一方面，碼編是午后持續(xù)下行的大盤在14：33突然走出了V字反轉(zhuǎn)，頗有神奇兩點(diǎn)半的以為，其中反彈最猛的當(dāng)屬微盤股指數(shù)。一個(gè)老段子也重新火了：輯器我投降了，輯器已經(jīng)全倉農(nóng)行了，全怪我那令人作嘔的嫉妒和卑微的自尊心，看見銀行天天漲、天天新高，我卻天天新低，我直接丟盔棄甲了。11月，藏代宏觀與業(yè)績進(jìn)入真空期，在外生催化相對平淡的背景下，4000點(diǎn)這一心理關(guān)口的有效突破難以一蹴而就，市場或?qū)⒏嘁詴r(shí)間換空間。美團(tuán)旅行發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，碼編10月中旬以來，室外滑雪場搜索量同比上漲近900%，開板較早的可可托海國際滑雪度假區(qū)搜索量上漲279%。在市場整體尚未結(jié)束整理的背景下，輯器應(yīng)對上保持謹(jǐn)慎，靜待后續(xù)出現(xiàn)更為明確的轉(zhuǎn)強(qiáng)信號后，或更為穩(wěn)妥。