為了進(jìn)一步消化二手車庫存，劍外拍賣這一新形式正愈發(fā)廣泛地被市場使用。

過去提車需排隊(duì)、忽傳加價成常態(tài)的保時捷，在終端市場上開始出現(xiàn)甩賣現(xiàn)象。潘勵馳曾公開表示，收薊裳2025年是公司重新校準(zhǔn)之年，2026年保時捷會重啟進(jìn)擊模式贏回中國市場。

盡管最終保時捷承諾互信互助、初聞共渡難關(guān)平息風(fēng)波，并緊急換帥，但保時捷的基盤，仍然難逃崩盤之勢。從Macan到Taycan，涕淚再到卡宴和Panamera，均卷入降價潮，最高折扣力度高達(dá)40%，令保時捷的豪華標(biāo)簽再度蒙塵。2023年銷售回報(bào)率高達(dá)18%的保時捷，滿衣2024年銷售回報(bào)率降至14.1%，到今年上半年，保時捷銷售回報(bào)率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。

來源：劍外中國新聞周刊利潤暴跌99%、市值腰斬、銷量縮水、品牌折價，曾在中國市場被譽(yù)為最賺錢品牌的保時捷，崩盤來得遠(yuǎn)比想象中更加慘烈。近日，忽傳保時捷公布的財(cái)報(bào)顯示，公司前三季度銷售收入約為268.6億歐元，同比下降6%。

基盤震動2022年，收薊裳保時捷還堪稱大眾汽車集團(tuán)的搖錢樹，市值一度高達(dá)830億歐元，躋身歐洲市值最高車企。保時捷首席財(cái)務(wù)官布雷克納甚至在公開場合承認(rèn)，初聞中國市場的下行趨勢可能持續(xù)到2026年。放飛艦載機(jī)的過程當(dāng)中也可以同步回收艦載機(jī)，涕淚保證作戰(zhàn)能力是持續(xù)的。擁有了更多更先進(jìn)的航母，滿衣不僅可以有效地守護(hù)國家的主權(quán)，滿衣更重要的是我們也向世界傳遞了一個非常明確的信號，人民海軍不斷強(qiáng)大，對世界和平的貢獻(xiàn)也會越來越多。劍外從飛行甲板到航母編隊(duì)看福建艦的鋼鐵方陣導(dǎo)彈驅(qū)逐艦是航母編隊(duì)必不可少的成員。而且055這種萬噸級別的大型驅(qū)逐艦，忽傳它配備多部的相控陣?yán)走_(dá)，可以更好地感知任務(wù)環(huán)境。收薊裳為什么是一半黑一半白的大圓盤？總臺軍事觀察員魏東旭：我們叫它蝶形雷達(dá)罩。