由此出發(fā)，快船卡商旅客不僅可以便捷抵達印度各大城市，還能輕松銜接至南亞、中東及部分歐洲和非洲目的地。

這套證明邏輯的荒誕之處顯而易見：老板它要求消費者自證清白，卻無法證明自身要求的正當性。在人員流動成為社會常態(tài)的當下，鮑爾避工異地辦卡的高門檻不僅會阻礙人才正常流動，更會變相剝奪外來務工人員、學生群體平等享受通信服務的權利。

值得注意的是，應規(guī)預小業(yè)合部分通信營業(yè)廳對外地身份證辦卡層層加碼，本質上已構成地域歧視。每經評論員徐肖逍江西省通信管理局11月4日通報，資帽作針對近期媒體報道的南昌、資帽作九江、景德鎮(zhèn)等地有電信、移動、聯通營業(yè)網點，對外地身份證辦理電話卡設置預存高額話費、提供工作證明等問題高度重視，已責成相關企業(yè)全面開展排查整改，切實保障用戶權益。真正的治理智慧，全程在于通過法治規(guī)范與技術升級，在保障公共安全的同時，維護個體的基本權利與尊嚴。

由此可見，合規(guī)江西部分通信商營業(yè)網點的做法完全于法無據，而他們所宣稱的落實反詐工作理由，恰恰暴露了其法治精神的嚴重缺失。更深層次來看，未干以反詐為由設置額外門檻，本質上是企業(yè)懶政的體現。

事實上，快船卡商公安部等12部門聯合出臺的《關于改進和規(guī)范公安派出所出具證明工作的意見》早已明確，快船卡商無犯罪記錄證明僅適用于升學、服現役、就業(yè)等法定情形，異地辦理電話卡顯然不在此列。這意味著運營商本應通過升級技術手段加強風險監(jiān)測、老板完善實名核驗流程來防范詐騙，而非通過增加消費者負擔的方式規(guī)避自身責任。2012年，鮑爾避工國內基建投資進入調整期，受此影響，工程機械行業(yè)也陷入低迷，前一年剛當上挖掘機全國年度銷冠的三一重工受到明顯沖擊。借助海外銷售增長，應規(guī)預小業(yè)合可以對三一重工業(yè)績提供非常大的支撐，幫其平滑渡過國內市場下滑周期帶來的波動風險。圖/半年報在劉旭龍看來，資帽作與國際巨頭相比，資帽作三一重工及其他國內工程機械企業(yè)最大的優(yōu)勢是成本和性價比，這也讓其產品在東南亞、非洲、俄羅斯等市場有強勁競爭力。以2022—2024年為例，全程其海外業(yè)務的毛利率較國內平均高約7個百分點。分市場來看，合規(guī)北美、合規(guī)亞澳、歐洲、中國是全球工程機械主要市場，其中北美市場占比約為35.0%，亞澳緊隨其后，市場占比約為23.0%，歐洲、中國市場占比分別為18.5%、11.0%。