雖然一生演出喜劇，詹姆但晚年的馮淬帆對(duì)自己拍過(guò)的部分作品有不同看法。

臺(tái)灣問(wèn)題事關(guān)中國(guó)主權(quán)和領(lǐng)土完整，斯決斯斯搭是中國(guó)核心利益中的核心，是一條不可逾越的紅線。讓人哭笑不得的是，定Ⅰ德羅檔進(jìn)往往就是這些人，當(dāng)美國(guó)大棒揮來(lái)，他們身上很疼，卻各種吹捧，還要向美國(guó)獻(xiàn)上投名狀。

轉(zhuǎn)過(guò)身，牛查對(duì)發(fā)展中國(guó)家南方國(guó)家，又是各種頤指氣使，破口大罵。中方再次嚴(yán)正敦促歐方恪守一個(gè)中國(guó)原則，爾莫停止為臺(tái)獨(dú)行徑撐腰張目，爾莫停止向臺(tái)獨(dú)分裂勢(shì)力發(fā)出任何錯(cuò)誤信號(hào)，采取切實(shí)措施消除惡劣影響，以實(shí)際行動(dòng)尊重支持中方核心利益，維護(hù)中歐關(guān)系大局。當(dāng)然，和韋不是肉體解決，我們還沒有那么殘暴，但必須讓他們感覺到痛。

這些話，攻端我們都很熟悉，事實(shí)上，這也是近期第二次聽到了。一連串帶有強(qiáng)烈感情色彩的詞匯，沒空中國(guó)的憤怒，撲面而來(lái)。

我總有一種感覺，詹姆留給某些人的時(shí)間真不多了，他們感到了某種緊迫性，但越是這樣急迫地蹦跶，越是加快攤牌的時(shí)間。第一段：斯決斯斯搭11月7日，反華組織對(duì)華政策跨國(guó)議會(huì)聯(lián)盟（IPAC）在歐洲議會(huì)大樓召開年會(huì)王郁峰表示，定Ⅰ德羅檔進(jìn)事故車大部分通過(guò)拍賣的方式處置，另外還有車主自留、車輛銷售等等其他處置形式。2024年普通事故車的拍賣量約為47.7萬(wàn)輛，牛查特殊事故車拍賣量約為5.6萬(wàn)輛。以后電動(dòng)汽車事故車用于拆解肯定有更大的量，爾莫電動(dòng)汽車事故車也更適用于精細(xì)化的拆解，包括電池再循環(huán)利用、梯次利用。有修理廠和二手車商從業(yè)人員表示，和韋無(wú)法整體修復(fù)的事故車會(huì)被拆解銷售零部件，且拆件市場(chǎng)利潤(rùn)較高。除了整車交易，攻端事故車往往會(huì)選用拆解關(guān)鍵零部件的方式交易，比如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、三電系統(tǒng)等。