今年4月，李昊海外生產(chǎn)企業(yè)更是接連宣布將停產(chǎn)DDR4、LPDDR4X（低功耗雙倍數(shù)據(jù)速率4X內(nèi)存，是DDR4的移動端版本）等舊制程DRAM產(chǎn)品，進(jìn)一步加劇了供應(yīng)緊張。

直播間不再有蘇東坡和莎士比亞，桐出取而代之的是321上鏈接和抓緊最后三分鐘。據(jù)他稱，戰(zhàn)29中董宇輝經(jīng)常找他論戰(zhàn)略問題，但是他勸董宇輝不要再幻想做管理了，甚至說，你應(yīng)該來當(dāng)總裁，在你的領(lǐng)導(dǎo)之下，公司肯定扛不了多久。

三人轉(zhuǎn)2021年底，開賽當(dāng)新東方在線決定轉(zhuǎn)型農(nóng)產(chǎn)品帶貨直播后，孫東旭負(fù)責(zé)搭建整個體系。在組織端，李昊他把新東方教學(xué)督導(dǎo)基因融入選品流程，一個上架商品需經(jīng)三審三校。截至11月7日收盤，桐出公司總市值226億港元，與2023年1月740億港元的巔峰市值相比，蒸發(fā)了超500億港元。

孫東旭負(fù)責(zé)為直播電商的新業(yè)務(wù)搭建框架、戰(zhàn)29中制定規(guī)則，有媒體將其形容為鐵腕操盤手。東方甄選一直在著力擺脫對超級主播的依賴，開賽加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)聲量，但收效不高。

今年8月，李昊東方甄選發(fā)布2025財(cái)年（2024年6月1日~2025年5月31日）業(yè)績報(bào)告，總營收同比下降32.7%，凈利潤同比下降97.5%。他把手機(jī)摔到桌面上，桐出整場像是給粉絲開會，且公開提到董宇輝的年薪并不止網(wǎng)傳的幾千萬，徹底激怒了粉絲群體。從數(shù)據(jù)上看，戰(zhàn)29中近4年來的事故車拍賣成交量正穩(wěn)步上升，2019年~2024年普通事故車拍賣量復(fù)合年增長率27%，2024年事故車拍賣成交量達(dá)53萬輛。在高利潤的利益驅(qū)使下，開賽近年來，拆解事故車的需求增長明顯，2020年用于拆解的事故車拍賣量約5400輛，到2024年增長至2.45萬輛。此外，李昊在車齡方面看，車齡結(jié)構(gòu)繼續(xù)向高齡車區(qū)間下沉，6年以上車齡的車輛份額較上年增長3.95個百分點(diǎn)，成交量總計(jì)87.81萬輛，占總成交量超過7成。拍賣方式有實(shí)時拍、桐出現(xiàn)場拍、線下線上聯(lián)合同步拍等等，新能源汽車現(xiàn)在是‘打包拍的形式，以后是否一輛一輛單獨(dú)拍賣，還得看車輛情況。目前總體新能源車中，戰(zhàn)29中純電車型、插混車型占整個汽車拍賣量和流通量還比較少。