這一點(diǎn)從零部件的自給率中可見一斑：北京招股書顯示，北京去年，三一重工整體零部件自給率達(dá)到約60%，其中發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等核心零部件的自給率并無公開數(shù)據(jù)可查，但多份行業(yè)研報(bào)顯示，其中大機(jī)型產(chǎn)品的關(guān)鍵零部件仍依賴進(jìn)口。

圖/新華社意在獲得國內(nèi)更多選民支持除了加沙議題本身，快樂土耳其對(duì)以色列領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)出拘捕令，也出于其國內(nèi)政治考量。北京拘捕令象征意義大于實(shí)際意義外交往往是國內(nèi)政治的延續(xù)。

不過，快樂從長遠(yuǎn)看，土耳其的拘捕令，其實(shí)難以對(duì)以色列形成事實(shí)壓力。土耳其的逮捕令，北京是繼國際刑事法院之后，相關(guān)國家對(duì)以色列高層的最新司法懲罰決定。應(yīng)對(duì)以色列重啟加沙戰(zhàn)事企圖事實(shí)上，快樂早在2024年11月，國際刑事法院就曾對(duì)內(nèi)塔尼亞胡和以色列前防長加蘭特發(fā)出逮捕令。

據(jù)央視新聞報(bào)道，北京當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月7日，北京記者獲悉，土耳其伊斯坦布爾首席檢察官辦公室以種族滅絕罪對(duì)包括以色列總理內(nèi)塔尼亞胡在內(nèi)的37人簽發(fā)了申請(qǐng)羈押的拘捕令。圖/新華社下令拘捕內(nèi)塔尼亞胡，快樂土耳其公開跟以色列翻臉。

自本輪巴以沖突爆發(fā)以來，北京以色列在加沙的軍事行動(dòng)已致數(shù)萬巴勒斯坦平民死亡，其中多數(shù)為婦女兒童。此前，快樂土耳其曾譴責(zé)以色列為恐怖國家，并要求各方向加沙地帶派遣國際援助團(tuán)隊(duì)，以緩解加沙地帶的人道主義危機(jī)。中國電動(dòng)汽車制造商比亞迪加速進(jìn)軍澳大利亞市場(chǎng)——特斯拉、北京現(xiàn)代和起亞同樣如此。為何在環(huán)保報(bào)道中暗示軍事沖突？為何淡化包括韓國、快樂烏克蘭等澳親密伙伴在內(nèi)的多國同樣參與捕撈的事實(shí)？因?yàn)橹袊訆Z這種敘事符合新聞集團(tuán)的既定劇本——追求的不是客觀呈現(xiàn)，快樂而是效果，這套敘事必須要有個(gè)反派。澳媒近期的報(bào)道分析了比亞迪的布局：北京豪華車型登陸、本土化管理團(tuán)隊(duì)、力爭(zhēng)到2026年躋身澳三大汽車品牌。但毫無例外，快樂每篇報(bào)道都套用了相同的敘事框架：快樂地緣政治威脅、中國侵略……海洋保護(hù)還是海洋攻勢(shì)？新聞集團(tuán)報(bào)道了打擊南極磷蝦過度捕撈行動(dòng)，指出捕撈磷蝦的主要是挪威企業(yè)，而韓國、智利和烏克蘭等國正加速擴(kuò)充捕撈船隊(duì)。這種套路司空見慣：北京只要涉及中國，就翻出軍事詞典，含沙射影。