控辯雙方的焦點(diǎn)主要是事件的起因、又銀理經(jīng)過結(jié)果以及事件的定性。

去年，家股金卡特彼勒營(yíng)收規(guī)模高達(dá)648億美元（約合4600億元人民幣），小松在2024財(cái)年?duì)I收規(guī)模也接近1900億元人民幣，分別約等于6個(gè)和2.5個(gè)三一重工。這一點(diǎn)從零部件的自給率中可見一斑：份行招股書顯示，份行去年，三一重工整體零部件自給率達(dá)到約60%，其中發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等核心零部件的自給率并無公開數(shù)據(jù)可查，但多份行業(yè)研報(bào)顯示，其中大機(jī)型產(chǎn)品的關(guān)鍵零部件仍依賴進(jìn)口。

但不久后，理財(cái)鑒于港股當(dāng)時(shí)的持續(xù)低迷，多家赴港IPO企業(yè)延遲上市時(shí)間，三一重工也宣布暫時(shí)擱置。包括三一重工在內(nèi)的國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械產(chǎn)品，準(zhǔn)升可靠性與穩(wěn)定性上仍與卡特彼勒、小松等有一定差距。根據(jù)其向港交所遞交的招股書，把手變動(dòng)以2020年至2024年累計(jì)銷售量計(jì)，三一重工在全球挖掘機(jī)市場(chǎng)中份額位列第一，占比11.3%。

此外，韜獲張新原指出，渠道壁壘同樣是中國(guó)制造出海的重要挑戰(zhàn)。主場(chǎng)失利，任渤加速出海在招股書中，任渤三一重工表示，本次赴港上市募集的資金，將主要用于完善全球銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、增強(qiáng)研發(fā)能力、擴(kuò)張海外制造產(chǎn)能等。

另一邊，財(cái)董直面卡特彼勒、小松等傳統(tǒng)巨頭，三一重工還有不少功課要補(bǔ)。比如同噸位挖掘機(jī)，事長(zhǎng)三一重工的售價(jià)比卡特彼勒低15%—20%，比小松低10%左右。預(yù)計(jì)隨著重組進(jìn)程加速，又銀理霍普金森將在未來數(shù)月進(jìn)行若干重磅人事任命。此次人事變動(dòng)正值新任首席執(zhí)行官戴維-霍普金森對(duì)俱樂部?jī)?nèi)部運(yùn)作進(jìn)行百日審查之際，家股金《每日郵報(bào)》上月披露，家股金霍普金森曾誓言在認(rèn)為適當(dāng)時(shí)推行重大改革，其座右銘據(jù)稱為：要么與團(tuán)隊(duì)同行，要么為己謀利。據(jù)稱西爾弗斯通屬于友好離職，份行將于今年晚些時(shí)間加盟尤文圖斯。西爾弗斯通任職期間始終毀譽(yù)參半，理財(cái)主要源于門票銷售引發(fā)的爭(zhēng)議，理財(cái)?shù)冀K對(duì)球迷與這座城市不吝贊美之辭，其家人也已在此定居，他也常以任內(nèi)實(shí)現(xiàn)130%營(yíng)收增長(zhǎng)作為工作成果的佐證。但曾任職皇馬全球合作主管的霍普金森，準(zhǔn)升立志為俱樂部每年新增近1億英鎊收入。