征求意見稿提出，大眾電動自行車與機動車發(fā)生交通事故造成機動車一方人身損害，大眾機動車一方有證據(jù)證明電動自行車一方存在過錯，并主張電動自行車一方承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院對賠償數(shù)額的確定應(yīng)當綜合考慮行為人過錯程度、損害后果、事故各方交通工具危險程度等因素。

不過，江淮隨著2022年開始國內(nèi)市場進入調(diào)整期，國內(nèi)營收不斷萎縮的三一重工已經(jīng)不滿足于東南亞、非洲等市場。中國工程機械工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，新工2022年，中國12類工程機械產(chǎn)品銷量合計約為170.98萬臺，同比下滑-8.13%，行業(yè)營收降幅更是超過12%。

這些年里，落地產(chǎn)品出海之外，三一重工還陸續(xù)在印度、美國、德國等地投資建起產(chǎn)業(yè)園。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030年全球及中國工程機械市場需求預(yù)測及發(fā)展趨勢前瞻報告》顯示，合肥2024年全球工程機械行業(yè)整體市場銷售額2135億美元，合肥2025年將達2189億美元，2030年有望增至2961億美元。據(jù)東吳證券研報，大眾海外工程機械市場容量為國內(nèi)三倍，三一重工仍有機會從中挖掘出不少市場空間。

中國企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長柏文喜也談及，江淮地緣風(fēng)險可能導(dǎo)致公司面臨運費、保險等費用飆升，觸發(fā)歐美市場對中國工程機械雙反調(diào)查的升級等。對于大部分赴港上市的企業(yè)來說，新工國際化都是其重要目的，不過三一重工并非國際市場上的新兵。

一份二手挖掘機市場報告顯示，落地國產(chǎn)品牌挖掘機的壽命平均在5000—7000小時，日本品牌則在8000—12000小時。公開數(shù)據(jù)顯示，合肥其挖掘機產(chǎn)品在國內(nèi)市場上連續(xù)13年銷量第一。但這一環(huán)節(jié)的證明只能依賴于口供，大眾假如對方矢口否認，便無法證明。對方解釋，江淮人家沒有逼迫你買，房子寫的也是你的名字，你說的問題涉及的是道德人品，不是我們法律可以約束的。有過兩任丈夫，新工一個說不到一塊兒去，一個拿走她20萬和一套房子。讓她更淪陷的，落地還有他未來的規(guī)劃里，不但有她，還有她的孩子。有一級、合肥二級、三級中介，每個人都抽了點，他們都是互相介紹的。