它將無形的網(wǎng)絡(luò)空間，品經(jīng)錨定在了一個(gè)有溫度、有實(shí)體、可感知的江南水鄉(xiāng)。

理全但序言怎么說的？一場阻止中國及其他國家拖網(wǎng)漁船掠奪海洋的海洋攻勢將從維多利亞州發(fā)起……為何單挑中國說？挪威才是最大捕撈國。但澳媒的標(biāo)題卻是在澳受歡迎的品牌向中國投降等等，品經(jīng)這看起來像是中國接管了澳企，品經(jīng)還是搶走了我們的關(guān)鍵礦產(chǎn)？現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向與中企合作來滿足需求，這純粹出于經(jīng)濟(jì)考量，澳媒卻將其說成是投降、屈服與威脅。

澳大利亞珍珠與刺激網(wǎng)站11月7日文章，理全原題：理全陷入懷疑時(shí)，就怪罪中國近期，澳大利亞新聞集團(tuán)記者關(guān)注了南極海洋生物考察、電動汽車新品發(fā)布會、跨國車企供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。否則，品經(jīng)一場全面入侵真的只需幾個(gè)標(biāo)題就能實(shí)現(xiàn)（在紙面上）。中國電動汽車制造商比亞迪加速進(jìn)軍澳大利亞市場——特斯拉、理全現(xiàn)代和起亞同樣如此。

為何在環(huán)保報(bào)道中暗示軍事沖突？為何淡化包括韓國、品經(jīng)烏克蘭等澳親密伙伴在內(nèi)的多國同樣參與捕撈的事實(shí)？因?yàn)橹袊訆Z這種敘事符合新聞集團(tuán)的既定劇本——追求的不是客觀呈現(xiàn)，品經(jīng)而是效果，這套敘事必須要有個(gè)反派。澳媒近期的報(bào)道分析了比亞迪的布局：理全豪華車型登陸、本土化管理團(tuán)隊(duì)、力爭到2026年躋身澳三大汽車品牌。

但毫無例外，品經(jīng)每篇報(bào)道都套用了相同的敘事框架：品經(jīng)地緣政治威脅、中國侵略……海洋保護(hù)還是海洋攻勢？新聞集團(tuán)報(bào)道了打擊南極磷蝦過度捕撈行動，指出捕撈磷蝦的主要是挪威企業(yè)，而韓國、智利和烏克蘭等國正加速擴(kuò)充捕撈船隊(duì)。這種套路司空見慣：理全只要涉及中國，就翻出軍事詞典，含沙射影。安世半導(dǎo)體在荷蘭生產(chǎn)的芯片中，品經(jīng)約有70%在中國包裝，主要銷售給分銷商。對于任何其他未經(jīng)安世國內(nèi)公司法定代表人同意的外部指示，理全員工有權(quán)拒絕執(zhí)行而不構(gòu)成違反工作紀(jì)律或者法律規(guī)定。安世半導(dǎo)體還表示，品經(jīng)其在財(cái)務(wù)上獨(dú)立于聞泰科技，并且不會從聞泰科技處籌集資金。對此消息，理全安世半導(dǎo)體總部證實(shí)已發(fā)出這封信，但表示無法進(jìn)一步置評。據(jù)知情人士透露，品經(jīng)從前價(jià)格只有幾美分的安世產(chǎn)品，在過去兩周內(nèi)價(jià)格上漲至每件兩三元，是原價(jià)的10倍多。