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據(jù)了解,征求遇難者包括基茲利亞爾機(jī)電廠副總經(jīng)理馬戈梅多夫、征求總工程師兼首席能源專家蘇斯洛夫、直升機(jī)總設(shè)計(jì)師薩阿杜耶夫、駕駛員賈布拉伊洛夫,以及送醫(yī)后不治的直升機(jī)機(jī)械師蘇羅夫。俄羅斯達(dá)吉斯坦共和國基茲利亞爾機(jī)電廠8日公布了卡-226直升機(jī)墜毀事故遇難者名單,事關(guān)5名遇難者均為該企業(yè)員工,包括技術(shù)與管理核心成員。

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據(jù)俄羅斯達(dá)吉斯坦共和國衛(wèi)生部通報(bào),離島旅客旅游旅游當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日,達(dá)吉斯坦發(fā)生一起直升機(jī)墜毀事故,已導(dǎo)致5人死亡。俄聯(lián)邦偵查委員會西部跨地區(qū)交通偵查局稱,免稅免簽貿(mào)港調(diào)查人員正在研究可能導(dǎo)致飛機(jī)失事的原因,包括駕駛失誤和技術(shù)故障。目前共和黨控制眾議院,購物大概率不會安排就參院的此番聯(lián)合決議進(jìn)行表決。對巴西、入境加拿大這樣的近鄰與伙伴加碼,容易觸發(fā)州選區(qū)和產(chǎn)業(yè)鏈的直接反彈。輿論認(rèn)為,南自這是國會發(fā)出的對白宮貿(mào)易權(quán)限進(jìn)行約束的強(qiáng)烈信號。從操作上看,征求參院三次連投先打盟友分案,征求再上全球包,既是為了測試與擴(kuò)大跨黨派票源,也是為了在短時(shí)間內(nèi)形成連續(xù)的政治壓力,更重要的是,這樣連投能留下清晰的投票記錄,為后續(xù)把相關(guān)限制條款搭載進(jìn)綜合撥款或國防授權(quán)等必過法案預(yù)埋籌碼。司法層面,事關(guān)圍繞IEEPA是否可以支撐如此廣泛的普適關(guān)稅,此前相關(guān)起訴已獲最高法院批準(zhǔn)受理并加速排期,預(yù)計(jì)今秋進(jìn)行口頭辯論。