并帶領(lǐng)公司于2010年獲得業(yè)內(nèi)首張券商資管公募牌照，普拉東證資管于2010年成立國(guó)內(nèi)首家券商系資產(chǎn)管理公司，普拉并于2013年成為首家獲得公募業(yè)務(wù)資格的券商資管公司。

這些年里，車型產(chǎn)產(chǎn)品出海之外，三一重工還陸續(xù)在印度、美國(guó)、德國(guó)等地投資建起產(chǎn)業(yè)園。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030年全球及中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)及發(fā)展趨勢(shì)前瞻報(bào)告》顯示，將停2024年全球工程機(jī)械行業(yè)整體市場(chǎng)銷售額2135億美元，將停2025年將達(dá)2189億美元，2030年有望增至2961億美元。

據(jù)東吳證券研報(bào)，普拉海外工程機(jī)械市場(chǎng)容量為國(guó)內(nèi)三倍，三一重工仍有機(jī)會(huì)從中挖掘出不少市場(chǎng)空間。中國(guó)企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長(zhǎng)柏文喜也談及，車型產(chǎn)地緣風(fēng)險(xiǎn)可能導(dǎo)致公司面臨運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)等費(fèi)用飆升，觸發(fā)歐美市場(chǎng)對(duì)中國(guó)工程機(jī)械雙反調(diào)查的升級(jí)等。對(duì)于大部分赴港上市的企業(yè)來說，將停國(guó)際化都是其重要目的，不過三一重工并非國(guó)際市場(chǎng)上的新兵。

一份二手挖掘機(jī)市場(chǎng)報(bào)告顯示，普拉國(guó)產(chǎn)品牌挖掘機(jī)的壽命平均在5000—7000小時(shí)，日本品牌則在8000—12000小時(shí)。公開數(shù)據(jù)顯示，車型產(chǎn)其挖掘機(jī)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上連續(xù)13年銷量第一。

其營(yíng)收自2021年達(dá)到巔峰1061.13億元后，將停于2022年、2023年分別同比減少23.82%、8.44%至808.39億元、740.19億元。9月，普拉多家媒體曝出其一份34億美元的籌資計(jì)劃，顯示其將于當(dāng)年10月在港掛牌。對(duì)于DDR4接下來的走勢(shì)，車型產(chǎn)許家源預(yù)計(jì)，緊缺態(tài)勢(shì)還將至少持續(xù)到2026年上半年。DRAM主要用來做電腦內(nèi)存（如DDR）和手機(jī)內(nèi)存（如LPDDR），將停此外，將停基于DRAM技術(shù)的高端品類HBM（高帶寬內(nèi)存，主要為滿足GPU芯片需求），可滿足AI計(jì)算、服務(wù)器等場(chǎng)景中海量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)流轉(zhuǎn)的需求。影響：普拉誰(shuí)在AI存儲(chǔ)盛宴中真正賺錢？當(dāng)前，對(duì)所有參與者而言，存儲(chǔ)市場(chǎng)的火熱行情，既是利潤(rùn)修復(fù)窗口期，也是一場(chǎng)關(guān)于運(yùn)營(yíng)能力的巨大考驗(yàn)。對(duì)國(guó)內(nèi)原廠而言，車型產(chǎn)有機(jī)會(huì)在國(guó)內(nèi)CSPs或在全球范圍內(nèi)的成熟制程產(chǎn)品爭(zhēng)取供應(yīng)份額。對(duì)于普通消費(fèi)者而言，將停手機(jī)、平板、電腦等幾乎每一種電子產(chǎn)品都離不開存儲(chǔ)芯片。