當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月2日，孫繼賴特在節(jié)目中表示，特朗普下令的核試驗(yàn)不會(huì)涉及核爆炸。
今天11時(shí)32分，足協(xié)中止仲裁中國足協(xié)力箭一號(hào)遙九運(yùn)載火箭在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)發(fā)射升空，足協(xié)中止仲裁中國足協(xié)將搭載的楚天二號(hào)技術(shù)試驗(yàn)01星、02星順利送入預(yù)定軌道，飛行試驗(yàn)任務(wù)獲得圓滿成功最高法表示，有內(nèi)歡迎社會(huì)各界提出寶貴意見，并請?jiān)谔岢鲆庖娊ㄗh時(shí)說明具體理由。
最高人民法院11月9日公布關(guān)于審理交通事故責(zé)任糾紛案件適用法律若干問題的解釋（二）（征求意見稿），動(dòng)用向社會(huì)公開征求意見。征求意見稿提出，權(quán)力青訓(xùn)電動(dòng)自行車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成機(jī)動(dòng)車一方人身損害，權(quán)力青訓(xùn)機(jī)動(dòng)車一方有證據(jù)證明電動(dòng)自行車一方存在過錯(cuò)，并主張電動(dòng)自行車一方承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院對賠償數(shù)額的確定應(yīng)當(dāng)綜合考慮行為人過錯(cuò)程度、損害后果、事故各方交通工具危險(xiǎn)程度等因素。書面意見可寄往北京市東城區(qū)東交民巷27號(hào)，孫繼最高人民法院民事審判第一庭薄彩霞，郵編100745，電子郵箱mytlaw@163.com。
保險(xiǎn)人以乘車人不屬于被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藶橛芍鲝埐幌虮磺謾?quán)人承擔(dān)賠償責(zé)任的，足協(xié)中止仲裁中國足協(xié)人民法院不予支持。征求意見稿還針對非營運(yùn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害，有內(nèi)以掛靠形式從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故等作出規(guī)定。
該司法解釋擬就開門殺、動(dòng)用電動(dòng)自行車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成機(jī)動(dòng)車一方人身損害等問題作出規(guī)定，征求意見截止日期為11月15日。征求意見稿規(guī)定，權(quán)力青訓(xùn)因租賃、權(quán)力青訓(xùn)借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人、管理人與使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生交通事故造成他人損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對損害的發(fā)生有過錯(cuò)，被侵權(quán)人合并請求機(jī)動(dòng)車使用人與機(jī)動(dòng)車所有人、管理人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任的，造成損害的機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)侵權(quán)人應(yīng)承擔(dān)的全部責(zé)任，機(jī)動(dòng)車所有人、管理人在其過錯(cuò)范圍內(nèi)與機(jī)動(dòng)車使用人共同承擔(dān)責(zé)任，但責(zé)任主體實(shí)際支付的賠償費(fèi)用總和不應(yīng)超出被侵權(quán)人應(yīng)受償?shù)膿p失數(shù)額。早在2002年，孫繼三一重工就將兩臺(tái)平地機(jī)出口至摩洛哥，2012年又收購德國混凝土機(jī)巨頭普茨邁斯特。在他看來，足協(xié)中止仲裁中國足協(xié)國際化是三一重工的第三次創(chuàng)業(yè)，之前的兩次創(chuàng)業(yè)分別是公司創(chuàng)立以及將總部從漣源搬到長沙。今年上半年，有內(nèi)三一重工營收同比增長14.96%至445.34億元，歸母凈利潤同比增長46%至52.16億元，經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額達(dá)101.34億元。去年，動(dòng)用卡特彼勒營收規(guī)模高達(dá)648億美元（約合4600億元人民幣），小松在2024財(cái)年?duì)I收規(guī)模也接近1900億元人民幣，分別約等于6個(gè)和2.5個(gè)三一重工。這一點(diǎn)從零部件的自給率中可見一斑：權(quán)力青訓(xùn)招股書顯示，權(quán)力青訓(xùn)去年，三一重工整體零部件自給率達(dá)到約60%，其中發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等核心零部件的自給率并無公開數(shù)據(jù)可查，但多份行業(yè)研報(bào)顯示，其中大機(jī)型產(chǎn)品的關(guān)鍵零部件仍依賴進(jìn)口。