一根根光纖，寶馬如同神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，無(wú)聲地潛行在千年水道之下，將這個(gè)一度偏安一隅的古鎮(zhèn)，接入了全球信息高速公路的主動(dòng)脈。

雙方積極評(píng)價(jià)中越關(guān)系，純電測(cè)試肯定兩國(guó)邊界管理與合作成果，純電測(cè)試就界務(wù)工程、邊境口岸開(kāi)放升格與智慧口岸建設(shè)、跨境基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、邊界管控和邊境地區(qū)執(zhí)法安全合作等議題深入交換意見(jiàn)并達(dá)成廣泛共識(shí)阿特拉斯于2025年7月1日由位于智利的巡天望遠(yuǎn)鏡發(fā)現(xiàn)，轎跑是已知造訪太陽(yáng)系的第三顆星際天體，沿雙曲線軌道穿越太陽(yáng)系。

高分辨率相機(jī)獲取數(shù)據(jù)由地面應(yīng)用系統(tǒng)接收和處理后顯示，最嚴(yán)圖像中該天體彗星特征明顯，由彗核及其周圍的彗發(fā)共同構(gòu)成，直徑達(dá)數(shù)千千米。天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器于2021年2月進(jìn)入火星環(huán)繞軌道，續(xù)航迄今已穩(wěn)定運(yùn)行4年8個(gè)月，狀態(tài)良好?！餍请H天體阿特拉斯與天問(wèn)一號(hào)火星環(huán)繞器相對(duì)位置示意圖（右圖是2025年10月3日相機(jī)拍攝時(shí)左圖的局部放大）△天問(wèn)一號(hào)環(huán)繞器高分辨率相機(jī)拍攝到的阿特拉斯阿特拉斯的成功觀測(cè)是天問(wèn)一號(hào)的一次重要拓展任務(wù)，寶馬利用探測(cè)器觀測(cè)暗弱天體為天問(wèn)二號(hào)開(kāi)展小行星探測(cè)進(jìn)行了技術(shù)試驗(yàn)，寶馬積累了經(jīng)驗(yàn)。

其間，純電測(cè)試天問(wèn)一號(hào)環(huán)繞器距離目標(biāo)天體約3000萬(wàn)千米，是目前觀測(cè)該天體距離最近的探測(cè)器之一。本次針對(duì)微弱探測(cè)目標(biāo)特點(diǎn)，轎跑將高分辨率相機(jī)拍攝能力發(fā)揮到極限。

天問(wèn)一號(hào)環(huán)繞器上攜帶的光學(xué)載荷原本是為拍攝明亮火星表面而設(shè)計(jì)，最嚴(yán)這是首次嘗試拍攝如此遙遠(yuǎn)且相對(duì)暗淡的目標(biāo)，最嚴(yán)該目標(biāo)比拍攝火星表面目標(biāo)暗1萬(wàn)到10萬(wàn)倍。由于該天體觀測(cè)距離遙遠(yuǎn)（約3000萬(wàn)千米），續(xù)航自身運(yùn)動(dòng)速度快（約58千米/秒），續(xù)航相對(duì)天問(wèn)一號(hào)環(huán)繞器的運(yùn)動(dòng)速度更快（約86千米/秒），目標(biāo)尺寸較小（彗核直徑約5.6千米），在火星軌道上觀測(cè)亮度非常暗（當(dāng)前在地球上不具備觀測(cè)條件），拍攝難度極大，對(duì)火星環(huán)繞器姿態(tài)指向控制能力和成像策略都提出很高要求。他說(shuō)，寶馬德國(guó)將保持一個(gè)中國(guó)政策不動(dòng)搖，這也包括必須避免暴力改變現(xiàn)狀。言下之意，純電測(cè)試當(dāng)然也是我個(gè)人的理解，德國(guó)當(dāng)前對(duì)華政策，不夠穩(wěn)定，也缺乏可持續(xù)性，有時(shí)還會(huì)偏離正確軌道。話都說(shuō)到這個(gè)份上了，轎跑外交部新聞通稿最后一句話：王毅歡迎瓦德富爾適時(shí)訪華。來(lái)源：最嚴(yán)牛彈琴可能想想還是不對(duì)勁，在臨時(shí)取消訪華后，德國(guó)外長(zhǎng)瓦德富爾又主動(dòng)打來(lái)了電話。國(guó)際關(guān)系，續(xù)航確實(shí)如同天氣，變幻莫測(cè)，但真正的智慧，在于在風(fēng)雨中保持定力，在晴朗時(shí)珍惜機(jī)遇。