無視中央八項規(guī)定精神，刺媒除出接受可能影響公正執(zhí)行公務的宴請。

有網友會問，哈珀軍用航空燃油是高級別軍用物資，航母上專門配備油料檢測人員，經常檢測，怎么會輕易出問題呢？這事說起來就復雜了。這個說法確有幾分道理，不太一是墜機的MH-60R直升機和F/A-18F超級大黃蜂戰(zhàn)斗機使用的是同一種?航空煤油?，也就是美軍通用的JP-8噴氣燃油。

為什么這么說？南海和美國隔著半個地球，季戰(zhàn)復距離美海軍在西海岸的最大軍港圣迭戈海軍基地1.1萬千米，美軍來南海純屬勞師遠征。2022年1月24日，前賽美海軍卡爾·文森號航母一架F-35C艦載機，降落時失控墜海，7名甲板上的士兵受傷。甚至直接腦補出現場：登場但并某神秘大國動用神秘武器，對美軍飛機進行了電磁攻擊，導致兩架飛機接連栽進海里。

未排特朗普的回應給事件的原因提供了一個新說法：燃油問題?？赡苁莵碓瓷暇统鰡栴}，揭幕大家還記得美海軍著名的胖子倫納德貪腐案嗎？一個馬來西亞商人把美海軍數十名軍官拉下水，揭幕讓路過的美軍軍艦?？克殉值母劭?，從他的公司補水加油……也可能是老舊的尼米茲號儲油艙漏水，別忘了尼米茲號是美國海軍現役最老的一艘航母，艦齡整整50年，這趟航行是它最后一次出任務，回港就準備拆廢鐵了，這種狀態(tài)就別指望它還能嚴絲合縫，2022年它的儲水倉就漏過，被迫中斷訓練緊急返港。

不少媒體都替美海軍總結出南海魔咒，刺媒除出盤點了美軍在南海的一次次慘痛事故：刺媒除出2017年6月17日，美海軍菲茲杰拉德號導彈驅逐艦在南海航行自由后，駛往日本時撞船，7死3傷。2017年8月1日，哈珀美軍斯特塞姆號驅逐艦在南海航行自由時，一名水兵離奇失蹤。當晚，不太恢復直航后的首個航班由印度靛藍航空執(zhí)飛，搭載176名旅客從加爾各答起飛，經過3小時45分的飛行，于27日3時49分降落廣州白云國際機場。據北京日報客戶端消息，季戰(zhàn)復10月28日，外交部發(fā)言人郭嘉昆主持例行記者會。路透社記者提問，前賽中印5年多來首架直航航班已經在廣州降落，旨在加強中印之間的雙邊關系。印度靛藍航空首席執(zhí)行官彼得·埃爾貝斯表示，登場但并恢復直航有助于實現兩國間人員、登場但并貨物等順暢流動，進一步加強兩國作為全球人口最多、經濟增長最快國家之間的聯系。中方是否認為這一評論是正確的？郭嘉昆說，未排我們一般不對媒體的評論和解讀作回應