在社會(huì)各界的大力支持和三地通力合作下，楊振公路自行車男子個(gè)人賽目前正在進(jìn)行，楊振馬拉松賽也將于11月15日舉行，將為以后三地跨境聯(lián)合辦賽積累寶貴經(jīng)驗(yàn)

以東陽光藥為例，曾和做過其推出的可威在一眾奧司他韋仿制藥中最為突出。2019年，愛因可威銷售額達(dá)到59.3億元，約占當(dāng)年東陽光藥總營(yíng)業(yè)額的95.4%。

某種意義上，斯坦室這也是所有正在經(jīng)歷創(chuàng)新轉(zhuǎn)型過程的傳統(tǒng)藥企都要面對(duì)的課題。東陽光藥招股書顯示，同事退休天都其當(dāng)年利潤(rùn)虧損近15億元，此后兩年業(yè)績(jī)也隨著宏觀需求劇烈上下波動(dòng)。另一方面，楊振由于流感病毒結(jié)構(gòu)及感染機(jī)制相對(duì)明晰，楊振RNA聚合酶抑制劑是現(xiàn)在小分子抗流感病毒藥物研發(fā)的主流靶點(diǎn)，對(duì)于資金和研發(fā)能力都相對(duì)欠缺的傳統(tǒng)藥企來說無疑是更穩(wěn)妥的選擇。

據(jù)世界衛(wèi)生組織(WHO)統(tǒng)計(jì)，曾和做過每年全球兒童流感發(fā)病率為20%—30%，比成年人發(fā)病率（約10%）更高。內(nèi)卷免不了？鄭佩指出，愛因國(guó)內(nèi)藥企大量涌入流感藥賽道，根源在于這個(gè)市場(chǎng)確定性更大，站在企業(yè)的角度，研發(fā)相對(duì)安全一些。

大戰(zhàn)一觸即發(fā)？今年以來，斯坦室國(guó)產(chǎn)流感創(chuàng)新藥密集獲批上市：3月，青峰醫(yī)藥集團(tuán)下屬子公司科睿藥業(yè)研發(fā)的瑪舒拉沙韋片（伊速達(dá)）獲批上市。目前來看，同事退休天都除青峰醫(yī)藥的伊速達(dá)獲批了12歲及以上青少年的適應(yīng)證，其余兩款新藥目前都只適用于成人。圖源：楊振外媒《紐約時(shí)報(bào)》評(píng)價(jià)稱，楊振巴西選擇中國(guó)電動(dòng)汽車作為官方用車，向許多人傳遞了明確信號(hào)：這個(gè)拉丁美洲最大的國(guó)家在尋求道路交通與經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型之際，將目光投向中國(guó)。美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日?qǐng)?bào)道稱，曾和做過在《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》第30次締約方大會(huì)（COP30）貝倫氣候峰會(huì)上，曾和做過巴西選擇中國(guó)電動(dòng)汽車作為總統(tǒng)盧拉及其他國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的官方用車。《紐約時(shí)報(bào)》還注意到，愛因峰會(huì)召開前一個(gè)工作日，巴西貝倫的街道依舊擁堵，但尾氣煙霧較以往稀薄了許多。這輛車也是專門為大會(huì)準(zhǔn)備的電動(dòng)和混動(dòng)車隊(duì)車輛之一，斯坦室用于接送各國(guó)代表參加峰會(huì)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月6日，同事退休天都盧拉在貝倫氣候峰會(huì)開幕式上講話圖源：同事退休天都美媒報(bào)道配圖當(dāng)歐美車企仍在艱難轉(zhuǎn)型電動(dòng)汽車生產(chǎn)時(shí)，中國(guó)已憑借技術(shù)先進(jìn)、價(jià)格低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的電動(dòng)汽車占據(jù)優(yōu)勢(shì)。