一個(gè)中國原則是國際社會(huì)普遍共識(shí)和國際關(guān)系基本準(zhǔn)則，魯?shù)弦彩侵袣W建立和發(fā)展外交關(guān)系的前提和基礎(chǔ)。

另一邊，加西直面卡特彼勒、小松等傳統(tǒng)巨頭，三一重工還有不少功課要補(bǔ)。比如同噸位挖掘機(jī)，亞德三一重工的售價(jià)比卡特彼勒低15%—20%，比小松低10%左右。

2012年，布勞比利國內(nèi)基建投資進(jìn)入調(diào)整期，受此影響，工程機(jī)械行業(yè)也陷入低迷，前一年剛當(dāng)上挖掘機(jī)全國年度銷冠的三一重工受到明顯沖擊。借助海外銷售增長(zhǎng)，頂級(jí)可以對(duì)三一重工業(yè)績(jī)提供非常大的支撐，幫其平滑渡過國內(nèi)市場(chǎng)下滑周期帶來的波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。圖/半年報(bào)在劉旭龍看來，球員球與國際巨頭相比，球員球三一重工及其他國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)最大的優(yōu)勢(shì)是成本和性價(jià)比，這也讓其產(chǎn)品在東南亞、非洲、俄羅斯等市場(chǎng)有強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。

以2022—2024年為例，時(shí)的水平其海外業(yè)務(wù)的毛利率較國內(nèi)平均高約7個(gè)百分點(diǎn)。分市場(chǎng)來看，非常北美、非常亞澳、歐洲、中國是全球工程機(jī)械主要市場(chǎng)，其中北美市場(chǎng)占比約為35.0%，亞澳緊隨其后，市場(chǎng)占比約為23.0%，歐洲、中國市場(chǎng)占比分別為18.5%、11.0%。

用向文波的話來講，魯?shù)线@一收購讓三一重工國際化起碼提前了五至十年時(shí)間。進(jìn)一步全球化，加西正是三一重工公開的野心——2022年，加西三一重工創(chuàng)始人梁穩(wěn)根提出的第四個(gè)十年（2016—2026年）目標(biāo)是，要將三一重工打造成工程機(jī)械、工程車輛世界第一，特別是電動(dòng)化、智能化方面成為世界第一。當(dāng)世界的目光一次次投向這座江南水鄉(xiāng)，亞德我們不禁要問：亞德何以烏鎮(zhèn)？它憑什么，能讓最古老的青石板路，托起最前沿的數(shù)字云端？憑什么，能讓一艘咿呀作響的搖櫓船，與無聲潛行的無人車，在同一幅畫面里和諧共生？這不僅是一場(chǎng)技術(shù)與古鎮(zhèn)的浪漫邂逅，更是一次深思熟慮的時(shí)代落子。十年間，布勞比利多少影響全球互聯(lián)網(wǎng)格局的理念、布勞比利多少改變我們生活方式的技術(shù)，從這里出發(fā)，走向世界？多少分歧在這里碰撞，又在這里尋求共識(shí)？烏鎮(zhèn)，早已不是一個(gè)單純的地理名詞。讀懂烏鎮(zhèn)，頂級(jí)先要讀懂它的留白烏鎮(zhèn)之智，首先在于它的不爭(zhēng)。它刻意保留了傳統(tǒng)江南的肌理與呼吸，球員球就像為一幅未來的畫卷，預(yù)留了最珍貴的底色。一根根光纖，時(shí)的水平如同神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，無聲地潛行在千年水道之下，將這個(gè)一度偏安一隅的古鎮(zhèn)，接入了全球信息高速公路的主動(dòng)脈。