東陽光藥招股書顯示，柯克其當年利潤虧損近15億元，此后兩年業(yè)績也隨著宏觀需求劇烈上下波動。

遺孀原諒但序言怎么說的？一場阻止中國及其他國家拖網漁船掠奪海洋的海洋攻勢將從維多利亞州發(fā)起……為何單挑中國說？挪威才是最大捕撈國。但澳媒的標題卻是在澳受歡迎的品牌向中國投降等等，悼會大哭這看起來像是中國接管了澳企，悼會大哭還是搶走了我們的關鍵礦產？現代汽車轉向與中企合作來滿足需求，這純粹出于經濟考量，澳媒卻將其說成是投降、屈服與威脅。

澳大利亞珍珠與刺激網站11月7日文章，上稱隨后原題：上稱隨后陷入懷疑時，就怪罪中國近期，澳大利亞新聞集團記者關注了南極海洋生物考察、電動汽車新品發(fā)布會、跨國車企供應鏈戰(zhàn)略。否則，兇手現場一場全面入侵真的只需幾個標題就能實現（在紙面上）。中國電動汽車制造商比亞迪加速進軍澳大利亞市場——特斯拉、人群現代和起亞同樣如此。

為何在環(huán)保報道中暗示軍事沖突？為何淡化包括韓國、起立烏克蘭等澳親密伙伴在內的多國同樣參與捕撈的事實？因為中國掠奪這種敘事符合新聞集團的既定劇本——追求的不是客觀呈現，起立而是效果，這套敘事必須要有個反派。澳媒近期的報道分析了比亞迪的布局：鼓掌豪華車型登陸、本土化管理團隊、力爭到2026年躋身澳三大汽車品牌。

但毫無例外，柯克每篇報道都套用了相同的敘事框架：柯克地緣政治威脅、中國侵略……海洋保護還是海洋攻勢？新聞集團報道了打擊南極磷蝦過度捕撈行動，指出捕撈磷蝦的主要是挪威企業(yè)，而韓國、智利和烏克蘭等國正加速擴充捕撈船隊。這種套路司空見慣：遺孀原諒只要涉及中國，就翻出軍事詞典，含沙射影。特斯拉漲超4%，悼會大哭英特爾漲逾3%，Meta漲超1%，蘋果、奈飛、亞馬遜小幅上漲。Pinterest（PINS）跌超21%，上稱隨后創(chuàng)該公司美國IPO以來第二最差單日表現，特朗普關稅沖擊到該公司廣告收入美墜毀貨機兩個黑匣子已成功回收5日稍早時，兇手現場央視記者獲悉，兇手現場美國國家運輸安全委員會已從墜毀的美國聯合包裹運送服務公司（UPS）的貨機上回收了兩個黑匣子，即飛行數據記錄器和駕駛艙語音記錄器。目前，人群救援人員仍在UPS位于路易斯維爾的全球航空樞紐搜尋更多遇難者，但肯塔基州州長表示，找到幸存者的可能性不大。聯合包裹運送服務公司在一份聲明中說，起立失事貨機為一架麥道11型飛機，有3名機組人員。