所以，哈佛過了幾天，想想不太對勁的瓦德富爾，又果斷打來了電話。

東吳證券研報稱，學(xué)習(xí)效隨著各類不確定性因素陸續(xù)落地，11月自上而下的邊際催化有所減弱，指數(shù)軋空式上攻的動力相對有限。今天是11月第2個交易日，力讓市場格局仍是紅利股與微盤股偏強。

另一方面，別低銀行股全天強勢，尾盤也跟隨上漲，由六家國有大行帶頭。因此，哈佛短期建議偏均衡配置，以應(yīng)對風(fēng)格切換期的市場波動。但這是否意味著，學(xué)習(xí)效今年最后兩個月里，成長風(fēng)格的投資機會正在收縮？是的，但又并非完全沒有機會。

一旦部分機構(gòu)率先兌現(xiàn)，力讓其余持籌機構(gòu)將面臨他人兌現(xiàn)即自身受損的壓力，進一步強化階段性調(diào)倉動力。大科技方面，別低當前由于位置較高，別低未來或?qū)⒁哉鹗幷頌橹?，紅利板塊或存在年末避險因素增配需求，而十五五重點提及的新興科技領(lǐng)域（如量子科技/可控核聚變/商業(yè)航天等）或存在主題投資機遇。

每經(jīng)記者|趙云每經(jīng)編輯|葉峰11月4日，哈佛市場全天縮量調(diào)整，創(chuàng)業(yè)板指跌近2%路易斯維爾大都會警察局稱正在就墜機報告展開應(yīng)急處置，學(xué)習(xí)效據(jù)悉事件已造成人員傷亡。受到新車價格波動的影響，力讓在價格方面，力讓2024年全國機動車拍賣市場價格區(qū)間兩極分化更趨明顯，成交價5萬元以下的車輛成交量為97.41萬輛，這類車輛在整體汽車拍賣市場中的份額高達78.86%，增長4.82個百分點?！?024年中國機動車拍賣市場統(tǒng)計年報》（下稱《報告》）顯示，別低2024年傳統(tǒng)燃油車總計拍賣成交超111萬輛，別低占市場總量份額超90%，仍是機動車拍賣市場的絕對主導(dǎo)力量。2025年上半年，哈佛國內(nèi)二手車累計交易957.01萬輛，同比增長約2%，累計交易金額超6000億元。未來隨著新能源汽車滲透率進一步提升，學(xué)習(xí)效流入二手車市場的新能源車也會相應(yīng)增多?；诟啐g車市場份額增長，力讓車輛拍賣成交均價整體都有所下滑。