楊清原本在一家公司做電話(huà)銷(xiāo)售，產(chǎn)假期間基本沒(méi)有收入，考慮到未來(lái)孩子的教育需要用錢(qián)，產(chǎn)假結(jié)束后，她選擇辭職，跟同學(xué)一起做電商外貿(mào)。

班列為何能跑出如此加速度？答案在于通道能級(jí)的持續(xù)躍升。今年以來(lái)，該口岸中歐（中亞）班列通行量穩(wěn)步增長(zhǎng)，日均開(kāi)行數(shù)量穩(wěn)定在27列以上。

在霍爾果斯現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技產(chǎn)業(yè)園的溫室里，櫻桃番茄掛滿(mǎn)藤蔓，果形飽滿(mǎn)、色澤鮮亮。馬磊的經(jīng)歷，是新疆從通道經(jīng)濟(jì)邁向產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)進(jìn)程中萬(wàn)千勞動(dòng)者的縮影。國(guó)外消費(fèi)者在線(xiàn)采購(gòu)的日用品，以跨境電商方式申報(bào)出境，當(dāng)天即可運(yùn)抵哈薩克斯坦阿拉木圖，約5天可達(dá)莫斯科。

整車(chē)果蔬在抵達(dá)口岸前即可辦結(jié)全部手續(xù)，最快6小時(shí)就能從霍爾果斯口岸運(yùn)抵哈薩克斯坦阿拉木圖市，整體時(shí)效提升50%，物流成本下降20%以上，平均每車(chē)次節(jié)省約100美元。企業(yè)通過(guò)國(guó)際貿(mào)易單一窗口，可提前為每輛車(chē)生成專(zhuān)屬二維碼，其中整合了車(chē)架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)等關(guān)鍵信息。

依托口岸的通道優(yōu)勢(shì)，越來(lái)越多新疆特色農(nóng)產(chǎn)品正走向國(guó)際市場(chǎng)。他常年駕駛中國(guó)制造的新車(chē)從霍爾果斯出境，交付至哈薩克斯坦指定地點(diǎn)，再乘坐跨國(guó)客運(yùn)大巴返回。中國(guó)海軍有權(quán)利在這些地方航行，符合國(guó)際法和國(guó)際慣例，任何國(guó)家都無(wú)權(quán)干涉。例如，遼寧艦是在入列4年多后，首次前往西太平洋，山東艦是在入列3年多后前往西太平洋。入列后的福建艦會(huì)做什么，又會(huì)帶來(lái)怎樣的變化？看點(diǎn)1：‘中國(guó)航母可以抵達(dá)更遠(yuǎn)的地方有幾個(gè)地點(diǎn)，是航母入列后必去的地方：臺(tái)灣海峽南海西太平洋有些地方，航母在海試中也會(huì)去。一般來(lái)說(shuō)，在黃海、東海、南海等近海海域，主要檢驗(yàn)的是艦機(jī)協(xié)同、航母與屬艦的協(xié)同配合。看點(diǎn)2：‘實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)海常態(tài)化部署我們都知道，航母需要進(jìn)行周期性的維護(hù)與保養(yǎng)。