這起事件造成10人受傷，行走傷者中包括行人和騎行者，有人傷勢嚴(yán)重

郭種根作證稱，江河今密2024年10月1日，他曾在公開活動后與時任總統(tǒng)尹錫悅共進(jìn)晚餐，并聽到尹錫悅談及緊急戒嚴(yán)。報道稱，看中首爾中央地方法院刑事25部3日對前總統(tǒng)尹錫悅涉嫌發(fā)動內(nèi)亂和濫用職權(quán)的案件進(jìn)行了審理。

郭種根還表示：國｜他（尹錫悅）點(diǎn)名韓東勛和其他一些政客，讓我把他們帶到他面前看新聞通稿，從無藏他明確向王毅表態(tài)：1，德方高度重視對華關(guān)系。臺灣問題是中國核心利益中的核心利益，定到的古中國沒有任何妥協(xié)退讓的余地，如果德國政治家不能正確對待，那中德關(guān)系肯定會出現(xiàn)嚴(yán)重倒退。

從這個角度看，永定瓦德富爾在中國，現(xiàn)在算是人緣比較差的外長。所以，治水過了幾天，想想不太對勁的瓦德富爾，又果斷打來了電話。

而且，條河這樣傲慢的舉動，更關(guān)鍵的，還是違背事實的指責(zé)，反而更損害兩國互信，徒增相互摩擦，有百害而無一利。本來要隨同瓦德富爾訪華的德國企業(yè)家克羅爾-皮奇就說，行走出于政治動機(jī)的貿(mào)易沖突和出口限制破壞繁榮，行走必須通過建設(shè)性對話解決……進(jìn)一步升級不符合德國經(jīng)濟(jì)利益。依托口岸的通道優(yōu)勢，江河今密越來越多新疆特色農(nóng)產(chǎn)品正走向國際市場。他常年駕駛中國制造的新車從霍爾果斯出境，看中交付至哈薩克斯坦指定地點(diǎn)，再乘坐跨國客運(yùn)大巴返回。正是這份對精準(zhǔn)與暢通的堅守，國｜才得以支撐起高效運(yùn)轉(zhuǎn)的物流網(wǎng)絡(luò)，為貿(mào)易增長注入持續(xù)動力。這張不斷加密的交通網(wǎng)，從無藏不僅提升了新疆向西開放的整體能級，從無藏也為像金億集團(tuán)這樣的外貿(mào)企業(yè)營造了更具韌性、選擇更多元的國際物流環(huán)境，是支撐其業(yè)務(wù)翻番不可或缺的基礎(chǔ)要素。在霍爾果斯鐵路口岸站貨運(yùn)車間助理工程師唐浩看來，定到的古每一列班列都承載著重要使命：定到的古我們每天保障20多列班列順利通行，每一項調(diào)度指令、每一個設(shè)備參數(shù)都必須精準(zhǔn)無誤。