該國災(zāi)害管理部門說，財報此次地震震中位于巴爾赫省和薩曼甘省交界的胡勒姆地區(qū)，震源深度28公里。

未來隨著新能源汽車滲透率進(jìn)一步提升，中國增兩流入二手車市場的新能源車也會相應(yīng)增多。基于高齡車市場份額增長，經(jīng)濟(jì)車輛拍賣成交均價整體都有所下滑。

王郁峰表示，虧損事故車大部分通過拍賣的方式處置，另外還有車主自留、車輛銷售等等其他處置形式。2024年普通事故車的拍賣量約為47.7萬輛，企業(yè)特殊事故車拍賣量約為5.6萬輛。以后電動汽車事故車用于拆解肯定有更大的量，數(shù)量電動汽車事故車也更適用于精細(xì)化的拆解，包括電池再循環(huán)利用、梯次利用。

有修理廠和二手車商從業(yè)人員表示，財報無法整體修復(fù)的事故車會被拆解銷售零部件，且拆件市場利潤較高。除了整車交易，中國增兩事故車往往會選用拆解關(guān)鍵零部件的方式交易，比如發(fā)動機(jī)、變速箱、三電系統(tǒng)等。

事故車交易量穩(wěn)步上升在二手車處置中，經(jīng)濟(jì)事故車的質(zhì)量往往受到消費(fèi)市場的質(zhì)疑。其中，虧損拍賣均價下滑幅度最大的是插混車型，同比降幅約28.9%。談及此輪漲價給國內(nèi)的存儲公司帶來的影響，企業(yè)許家源表示，原廠獲利顯著擴(kuò)大，模組廠則積極儲備顆粒及晶圓庫存，并調(diào)漲模組產(chǎn)品定價。雖然目前價格比較高，數(shù)量但后面可能會更貴，它（DDR4）還會漲一段時間，廠家通知芯片缺貨。作為SK海力士的核心代理商，財報香農(nóng)芯創(chuàng)前三季度實(shí)現(xiàn)銷售收入264億元，同比上漲59.90%。在我國市場，中國增兩因長江存儲和長鑫存儲未上市，中國增兩目前存儲產(chǎn)業(yè)鏈公司主要分為三類：第一類是以江波龍、佰維存儲為代表的模組廠，從上游采購晶圓，進(jìn)一步加工后出售。截至9月30日，經(jīng)濟(jì)公司存貨高達(dá)85.17億元，顯示出其積極備貨、捕捉上行周期紅利的策略。