根據(jù)該媒體的描述，不堪中國一方面通過在共建一帶一路國家設立的工廠，擴大了中國零部件的出口市場。

以2022—2024年為例，盈手其海外業(yè)務的毛利率較國內(nèi)平均高約7個百分點。分市場來看，還寢北美、還寢亞澳、歐洲、中國是全球工程機械主要市場，其中北美市場占比約為35.0%，亞澳緊隨其后，市場占比約為23.0%，歐洲、中國市場占比分別為18.5%、11.0%。

用向文波的話來講，夢佳這一收購讓三一重工國際化起碼提前了五至十年時間。進一步全球化，不堪正是三一重工公開的野心——2022年，不堪三一重工創(chuàng)始人梁穩(wěn)根提出的第四個十年（2016—2026年）目標是，要將三一重工打造成工程機械、工程車輛世界第一，特別是電動化、智能化方面成為世界第一。但時至去年4月，盈手其最終宣布鑒于內(nèi)外部環(huán)境等因素發(fā)生變化，決定終止境外發(fā)行GDR。

轉年，還寢市場傳出三一重工將赴港進行IPO推介，還寢三一重工相關負責人隨即否認，并稱準備工作已做好，但市場環(huán)境不好，需要等待時間窗口，目前并無赴港上市的具體時間表。2014年，夢佳其計劃分拆從事挖掘機研產(chǎn)銷的子公司三一重機赴港上市，仍未成行。

柏文喜表示，不堪在歐美市場，不堪客戶對生命周期成本極為敏感，二手殘值的差距也會影響采購決策，三一重工只能通過金融方案和服務體系來彌補品牌溢價的不足。而作為對比，盈手同行中規(guī)模更大（同期營收548.08億元）的徐工機械，歸母凈利潤和經(jīng)營活動凈現(xiàn)金流凈額分別只有43.58億元、37.25億元。推進亞太自貿(mào)區(qū)議程，還寢以市場化方式促進亞太區(qū)域經(jīng)濟一體化。重申落實供應鏈互聯(lián)互通行動計劃，夢佳致力于加強地區(qū)和全球互聯(lián)互通、降低交易成本、促進貿(mào)易。在建設可持續(xù)的明天主題下，不堪通過聯(lián)通、創(chuàng)新、繁榮三大優(yōu)先領域推進共同目標。為此，盈手我們呼吁加強合作，采取切實行動，促進經(jīng)濟增長，確保所有人受益。認識到服務業(yè)對經(jīng)濟增長的貢獻，還寢支持數(shù)字賦能服務業(yè)，致力于提升服務領域競爭力。