近年來，忽逢該陵園因投資權(quán)益糾紛、管理權(quán)爭議及搬遷傳聞引發(fā)關(guān)注。

目前，青鳥燃油車往往采用單輛的形式拍賣，青鳥而新能源汽車則以‘打包的形式拍賣，一包的數(shù)量在十幾輛、二十幾輛、三十幾輛，甚至是1000輛，且‘一包車的年份、款型都大致一樣。分價格段來看，邀入3年以下車齡的均價為9.00萬元/輛，邀入3年（含）~6年車齡的均價為5.58萬元/輛，6年（含）~10年車齡的均價為3.58萬元/輛，10年（含）以上車齡的均價下降至2.14萬元/輛

目前，赤松該案線索確已通過證監(jiān)會移交至北京市公安局，對涉及的刑事犯罪進行調(diào)查。今年9月，忽逢北京廣播電視臺的《法治進行時》披露一起案件：忽逢某公司董事長向自己的明星女友透露了內(nèi)幕消息，本想割韭菜，卻因重組失敗還虧損了500萬，事后雙方均被刑事拘留。在知悉內(nèi)幕信息后，青鳥楚軼男利用相關(guān)信托計劃進行內(nèi)幕交易。

保密觀文章指出，邀入即便內(nèi)幕交易最終導致了虧損，法律追責依然成立。調(diào)查結(jié)果指出，赤松其交易活動與內(nèi)幕信息在時間點上高度吻合，行為明顯異常。

行政處罰決定書顯示，忽逢經(jīng)過合并計算，楚軼男內(nèi)幕交易虧損，沒有違法所得。11月4日，青鳥保密觀微信公眾號發(fā)布文章《董事長泄密，明星女友操盤：為何偷雞不成反蝕把米？》。今年上半年，邀入海外營收比重雖同比略有下滑至59.06%，但仍同比增長11.72%至263.02億元。為了更好地出海，赤松三一重工也早就計劃進入國際資本市場。這導致的一個直接結(jié)果是，忽逢國產(chǎn)品牌二手機械產(chǎn)品的轉(zhuǎn)售價值普遍較同等使用時長的國際品牌低10%—20%。不過，青鳥隨著2022年開始國內(nèi)市場進入調(diào)整期，國內(nèi)營收不斷萎縮的三一重工已經(jīng)不滿足于東南亞、非洲等市場。中國工程機械工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，邀入2022年，中國12類工程機械產(chǎn)品銷量合計約為170.98萬臺，同比下滑-8.13%，行業(yè)營收降幅更是超過12%。