為什么針對文明鄉(xiāng)風(fēng)要召開全國性的大會？因為我們鄉(xiāng)村振興，叢林既要塑形，也要鑄魂，既要有面子，也要有里子。

現(xiàn)在通關(guān)快，叢林每個月能多跑幾趟，業(yè)務(wù)量上來了，收入也就跟著好了。談起現(xiàn)在的工作，叢林馬磊臉上漾開笑意：以前在家種玉米、小麥，年收入頂多3萬多元。

換裝區(qū)內(nèi)，叢林機械臂精準(zhǔn)起舞，集裝箱有序流轉(zhuǎn)……這片土地，處處跳動著新疆外貿(mào)蓬勃發(fā)展的強勁脈搏。10月27日下午4時，叢林一列滿載日用百貨、電子配件等貨物的中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸鳴笛啟程，駛往波蘭馬拉舍維奇。他說：叢林過去總要抱著一沓沓紙質(zhì)單據(jù)排隊等待，現(xiàn)在通過手機APP提前預(yù)約，信息自動同步至海關(guān)系統(tǒng)。

公路的靈活高效與鐵路的運能強大相互補充，叢林共同編織起一張貫通亞歐、輻射力強的立體化物流網(wǎng)絡(luò)。在這一轉(zhuǎn)變中，叢林中國（新疆）自由貿(mào)易試驗區(qū)成為推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵引擎。

這場效率變革的背后，叢林是制度創(chuàng)新與科技賦能的深度融合。數(shù)據(jù)顯示，叢林2025年前5個月，叢林新疆與222個國家和地區(qū)建立貿(mào)易往來，對非洲、西亞、拉美、中東歐等新興市場進(jìn)出口分別增長42.9%至108.8%不等，對共建一帶一路國家進(jìn)出口值占比達(dá)84.8%，市場多元化格局日益鞏固。中國海軍有權(quán)利在這些地方航行，叢林符合國際法和國際慣例，任何國家都無權(quán)干涉。例如，叢林遼寧艦是在入列4年多后，首次前往西太平洋，山東艦是在入列3年多后前往西太平洋。入列后的福建艦會做什么，叢林又會帶來怎樣的變化？看點1：叢林‘中國航母可以抵達(dá)更遠(yuǎn)的地方有幾個地點，是航母入列后必去的地方：臺灣海峽南海西太平洋有些地方，航母在海試中也會去。一般來說，叢林在黃海、東海、南海等近海海域，主要檢驗的是艦機協(xié)同、航母與屬艦的協(xié)同配合。看點2：叢林‘實現(xiàn)遠(yuǎn)海常態(tài)化部署我們都知道，航母需要進(jìn)行周期性的維護(hù)與保養(yǎng)。