相較于2006年的數(shù)據(jù)，談兵貼臉以空間碎片為主的小尺寸空間物體密度已增加了約5倍。

比如同噸位挖掘機(jī)，伊朗三一重工的售價比卡特彼勒低15%—20%，比小松低10%左右。2012年，無人國內(nèi)基建投資進(jìn)入調(diào)整期，受此影響，工程機(jī)械行業(yè)也陷入低迷，前一年剛當(dāng)上挖掘機(jī)全國年度銷冠的三一重工受到明顯沖擊。

借助海外銷售增長，拍美可以對三一重工業(yè)績提供非常大的支撐，幫其平滑渡過國內(nèi)市場下滑周期帶來的波動風(fēng)險。圖/半年報在劉旭龍看來，國航與國際巨頭相比，國航三一重工及其他國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)最大的優(yōu)勢是成本和性價比，這也讓其產(chǎn)品在東南亞、非洲、俄羅斯等市場有強(qiáng)勁競爭力。以2022—2024年為例，談兵貼臉其海外業(yè)務(wù)的毛利率較國內(nèi)平均高約7個百分點。

分市場來看，伊朗北美、伊朗亞澳、歐洲、中國是全球工程機(jī)械主要市場，其中北美市場占比約為35.0%，亞澳緊隨其后，市場占比約為23.0%，歐洲、中國市場占比分別為18.5%、11.0%。用向文波的話來講，無人這一收購讓三一重工國際化起碼提前了五至十年時間。

進(jìn)一步全球化，拍美正是三一重工公開的野心——2022年，拍美三一重工創(chuàng)始人梁穩(wěn)根提出的第四個十年（2016—2026年）目標(biāo)是，要將三一重工打造成工程機(jī)械、工程車輛世界第一，特別是電動化、智能化方面成為世界第一。但時至去年4月，國航其最終宣布鑒于內(nèi)外部環(huán)境等因素發(fā)生變化，決定終止境外發(fā)行GDR。推進(jìn)亞太自貿(mào)區(qū)議程，談兵貼臉以市場化方式促進(jìn)亞太區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化。重申落實供應(yīng)鏈互聯(lián)互通行動計劃，伊朗致力于加強(qiáng)地區(qū)和全球互聯(lián)互通、降低交易成本、促進(jìn)貿(mào)易。在建設(shè)可持續(xù)的明天主題下，無人通過聯(lián)通、創(chuàng)新、繁榮三大優(yōu)先領(lǐng)域推進(jìn)共同目標(biāo)。為此，拍美我們呼吁加強(qiáng)合作，采取切實行動，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長，確保所有人受益。認(rèn)識到服務(wù)業(yè)對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)，國航支持?jǐn)?shù)字賦能服務(wù)業(yè)，致力于提升服務(wù)領(lǐng)域競爭力。