而在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，索尼申請(qǐng)分紅險(xiǎn)成為多家險(xiǎn)企共同發(fā)力的重點(diǎn)。

中國拍賣行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長兼車委會(huì)主任韓濤表示，電競(jìng)新能源車打包賣的原因是，電競(jìng)近幾年出行平臺(tái)擁有的新能源車數(shù)量最大，且新能源車的更新速度也最快。而隨著新能源二手車市場(chǎng)需求增多，觀戰(zhàn)相應(yīng)的服務(wù)需求和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也將跟上，拍賣的方式也在同步改變。

此外，專利泡水車等事故車的成交量也在穩(wěn)步上升，2019年~2024年，電動(dòng)汽車事故車的拍賣量復(fù)合增長率為70%。從數(shù)據(jù)上看，索尼申請(qǐng)近4年來的事故車拍賣成交量正穩(wěn)步上升，2019年~2024年普通事故車拍賣量復(fù)合年增長率27%，2024年事故車拍賣成交量達(dá)53萬輛。在高利潤的利益驅(qū)使下，電競(jìng)近年來，拆解事故車的需求增長明顯，2020年用于拆解的事故車拍賣量約5400輛，到2024年增長至2.45萬輛。

此外，觀戰(zhàn)在車齡方面看，車齡結(jié)構(gòu)繼續(xù)向高齡車區(qū)間下沉，6年以上車齡的車輛份額較上年增長3.95個(gè)百分點(diǎn)，成交量總計(jì)87.81萬輛，占總成交量超過7成。拍賣方式有實(shí)時(shí)拍、專利現(xiàn)場(chǎng)拍、線下線上聯(lián)合同步拍等等，新能源汽車現(xiàn)在是‘打包拍的形式，以后是否一輛一輛單獨(dú)拍賣，還得看車輛情況。

目前總體新能源車中，索尼申請(qǐng)純電車型、插混車型占整個(gè)汽車拍賣量和流通量還比較少。王郁峰表示，電競(jìng)電動(dòng)車新車、二手車市場(chǎng)增長率比較高，同時(shí)在相應(yīng)事故車?yán)镌鲩L的速度也是比較快的。2025年上半年，觀戰(zhàn)國內(nèi)二手車?yán)塾?jì)交易957.01萬輛，同比增長約2%，累計(jì)交易金額超6000億元。未來隨著新能源汽車滲透率進(jìn)一步提升，專利流入二手車市場(chǎng)的新能源車也會(huì)相應(yīng)增多?；诟啐g車市場(chǎng)份額增長，索尼申請(qǐng)車輛拍賣成交均價(jià)整體都有所下滑。王郁峰表示，電競(jìng)事故車大部分通過拍賣的方式處置，另外還有車主自留、車輛銷售等等其他處置形式。2024年普通事故車的拍賣量約為47.7萬輛，觀戰(zhàn)特殊事故車拍賣量約為5.6萬輛。