他們后續(xù)可以再行協(xié)商，奮進(jìn)肥成但我的意見(jiàn)是，以當(dāng)前戰(zhàn)線為準(zhǔn)劃界?；稹⒏髯曰丶?、停止交戰(zhàn)。

今年前三季度，智展研合寶馬、奔馳、奧迪等德系豪華車在中國(guó)市場(chǎng)的銷量均出現(xiàn)不同程度的下滑。自主品牌在各個(gè)價(jià)格區(qū)間與德系豪華車展開正面競(jìng)爭(zhēng)，換電壓縮其市場(chǎng)份額。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹對(duì)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，行業(yè)當(dāng)下車不僅用來(lái)開也用來(lái)休閑，行業(yè)中國(guó)自主品牌高端電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)了豪華駕乘，以及智能化體驗(yàn)，車內(nèi)空間場(chǎng)景大幅延伸，功能大幅提升，而德系豪華車仍處于簡(jiǎn)單駕乘體驗(yàn)。奔馳明確提及將推出電動(dòng)GLC、高質(zhì)功召電動(dòng)C-Class等更多適應(yīng)中國(guó)本土化需求的電動(dòng)車型。作為德系豪華車一線銷售人員，奮進(jìn)肥成他感覺(jué)預(yù)期中的銀十客流還未到來(lái)。

汽車行業(yè)資深分析師梅松林分析，智展研合德系豪華車承壓有三方面原因，智展研合一是智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型尚需努力，包括特斯拉、蔚來(lái)、理想、問(wèn)界等新勢(shì)力豪華品牌強(qiáng)勢(shì)崛起，擠壓了傳統(tǒng)豪華車市場(chǎng)。銷售人員小汪稱，換電商超內(nèi)人流量并不少，但大多數(shù)只是逛逛，很少能轉(zhuǎn)化為意向客戶乃至實(shí)現(xiàn)成交。

今年前三季度奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的銷量為41.8萬(wàn)輛，行業(yè)同比下滑18%，中國(guó)是其銷量下滑幅度最大的市場(chǎng)。今年前三季度寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的累計(jì)交付量為46.4萬(wàn)輛，高質(zhì)功召同比下降11.2%，成為其全球唯一下滑市場(chǎng)。綜合戰(zhàn)區(qū)網(wǎng)站，奮進(jìn)肥成路透社和BreakingDefense網(wǎng)站10月8日?qǐng)?bào)道，奮進(jìn)肥成多位消息人士證實(shí)，在美國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)皮特·海格塞斯親自為這一項(xiàng)目開了綠燈以后，美國(guó)將在本周（10月12日前）公布FA/XX的競(jìng)標(biāo)結(jié)果。智展研合戰(zhàn)區(qū)網(wǎng)站則將這一決定和近期特朗普推動(dòng)的海軍慶祝儀式有關(guān)。2023年，換電諾斯羅普·格魯曼公司退出美國(guó)空軍的六代機(jī)項(xiàng)目NGAD項(xiàng)目時(shí)，它表示將專注于其他優(yōu)先事項(xiàng)，包括F/A-XX以及B-21隱形轟炸機(jī)。隨后數(shù)年，行業(yè)美國(guó)海軍向FA/XX項(xiàng)目投入數(shù)十億資金，但研發(fā)并不順利。高質(zhì)功召目前參與FA/XX競(jìng)標(biāo)的公司分別是諾斯羅普格魯曼公司和波音公司。