被害人家屬不服判決，歐冠已申請刑事再審，要求改判死刑立即執(zhí)行。

但澳媒的標(biāo)題卻是在澳受歡迎的品牌向中國投降等等，孫興賽范斯這看起來像是中國接管了澳企，孫興賽范斯還是搶走了我們的關(guān)鍵礦產(chǎn)？現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向與中企合作來滿足需求，這純粹出于經(jīng)濟(jì)考量，澳媒卻將其說成是投降、屈服與威脅。澳大利亞珍珠與刺激網(wǎng)站11月7日文章，慜停原題：慜停陷入懷疑時，就怪罪中國近期，澳大利亞新聞集團(tuán)記者關(guān)注了南極海洋生物考察、電動汽車新品發(fā)布會、跨國車企供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。

否則，德貝一場全面入侵真的只需幾個標(biāo)題就能實(shí)現(xiàn)（在紙面上）。中國電動汽車制造商比亞迪加速進(jìn)軍澳大利亞市場——特斯拉、克破現(xiàn)代和起亞同樣如此。為何在環(huán)保報道中暗示軍事沖突？為何淡化包括韓國、賈克烏克蘭等澳親密伙伴在內(nèi)的多國同樣參與捕撈的事實(shí)？因?yàn)橹袊訆Z這種敘事符合新聞集團(tuán)的既定劇本——追求的不是客觀呈現(xiàn)，賈克而是效果，這套敘事必須要有個反派。

澳媒近期的報道分析了比亞迪的布局：歐冠豪華車型登陸、本土化管理團(tuán)隊(duì)、力爭到2026年躋身澳三大汽車品牌。但毫無例外，孫興賽范斯每篇報道都套用了相同的敘事框架：孫興賽范斯地緣政治威脅、中國侵略……海洋保護(hù)還是海洋攻勢？新聞集團(tuán)報道了打擊南極磷蝦過度捕撈行動，指出捕撈磷蝦的主要是挪威企業(yè)，而韓國、智利和烏克蘭等國正加速擴(kuò)充捕撈船隊(duì)。

這種套路司空見慣：慜停只要涉及中國，就翻出軍事詞典，含沙射影。這些報道的正文都體現(xiàn)著專業(yè)認(rèn)知，德貝真正注入敵意的，是標(biāo)題和敘事框架。這些論證多年的水利項(xiàng)目密集上馬的背后，克破一張縱橫經(jīng)緯的現(xiàn)代化水網(wǎng)逐步形成。近日，賈克四川官宣，國家發(fā)展改革委正式批復(fù)引大濟(jì)岷工程可研報告，標(biāo)志著工程獲批立項(xiàng)，即將邁入建設(shè)階段。該工程不僅將重塑全川水網(wǎng)格局，歐冠更將以大渡河的豐沛水源，解成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)用水之渴。今年10月，孫興賽范斯引漢濟(jì)渭二期工程北干線33.8公里隧洞全部貫通，為北干線今年底全線貫通打下基礎(chǔ)。不僅如此，慜停近年來，隨著經(jīng)濟(jì)社會不斷發(fā)展，四川用水量持續(xù)攀升。