并于二零二五年十一月十八日（星期二）上午十一時舉行大殮儀式，第1杜普中午十二時辭靈，隨即出殯，靈柩奉移火化。

而隨著新能源二手車市場需求增多，次撐竿相應的服務需求和服務標準也將跟上，拍賣的方式也在同步改變。此外，蘭蒂錄泡水車等事故車的成交量也在穩(wěn)步上升，2019年~2024年，電動汽車事故車的拍賣量復合增長率為70%。

從數據上看，斯毫近4年來的事故車拍賣成交量正穩(wěn)步上升，2019年~2024年普通事故車拍賣量復合年增長率27%，2024年事故車拍賣成交量達53萬輛。在高利潤的利益驅使下，無懸近年來，拆解事故車的需求增長明顯，2020年用于拆解的事故車拍賣量約5400輛，到2024年增長至2.45萬輛。此外，念奪在車齡方面看，車齡結構繼續(xù)向高齡車區(qū)間下沉，6年以上車齡的車輛份額較上年增長3.95個百分點，成交量總計87.81萬輛，占總成交量超過7成。

拍賣方式有實時拍、金界紀現場拍、線下線上聯(lián)合同步拍等等，新能源汽車現在是‘打包拍的形式，以后是否一輛一輛單獨拍賣，還得看車輛情況。目前總體新能源車中，再破純電車型、插混車型占整個汽車拍賣量和流通量還比較少。

王郁峰表示，跳世電動車新車、二手車市場增長率比較高，同時在相應事故車里增長的速度也是比較快的。目前，第1杜普燃油車往往采用單輛的形式拍賣，第1杜普而新能源汽車則以‘打包的形式拍賣，一包的數量在十幾輛、二十幾輛、三十幾輛，甚至是1000輛，且‘一包車的年份、款型都大致一樣。黃修祥進一步指出，次撐竿在資金量、次撐竿企業(yè)文化、研發(fā)水平等多方面因素的限制下，像流感這般確定性高、潛在回報大的賽道，相比腫瘤這種資金密集、競爭激烈、技術前沿的賽道，或罕見病這類潛在回報極為有限的賽道，對于這些企業(yè)顯然都更具吸引力一些。每到流感季，蘭蒂錄很多親戚同學都會讓我想辦法去醫(yī)院或者公司開一些出來，但就連我這個業(yè)內人士也開不出來。2022年，斯毫磷酸奧司他韋膠囊被納入第七批國家藥品集采，最低中選價格降至每片不到1元，降幅超過90%，令整個奧司他韋制劑的市場吸引力受到沖擊。5月，無懸眾生藥業(yè)子公司睿創(chuàng)生物科技有限公司開發(fā)的昂拉地韋片（安睿威）獲批上市。與第一代流感神藥，念奪同樣出自羅氏的奧司他韋（達菲）相比，念奪速福達最大不同之處在于，這是一款治療流感的全球首個全程單次口服藥物，也就是說，全療程僅需一次口服，這與奧司他韋需要連續(xù)多日服藥形成了鮮明對比。