另一邊，穩(wěn)中直面卡特彼勒、小松等傳統(tǒng)巨頭，三一重工還有不少功課要補(bǔ)。

此外，求進(jìn)秋啟全國(guó)張新原指出，渠道壁壘同樣是中國(guó)制造出海的重要挑戰(zhàn)。主場(chǎng)失利，每月加速出海在招股書(shū)中，每月三一重工表示，本次赴港上市募集的資金，將主要用于完善全球銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、增強(qiáng)研發(fā)能力、擴(kuò)張海外制造產(chǎn)能等。

另一邊，看金直面卡特彼勒、小松等傳統(tǒng)巨頭，三一重工還有不少功課要補(bǔ)。比如同噸位挖掘機(jī)，航勢(shì)三一重工的售價(jià)比卡特彼勒低15%—20%，比小松低10%左右。2012年，正勁國(guó)內(nèi)基建投資進(jìn)入調(diào)整期，受此影響，工程機(jī)械行業(yè)也陷入低迷，前一年剛當(dāng)上挖掘機(jī)全國(guó)年度銷冠的三一重工受到明顯沖擊。

借助海外銷售增長(zhǎng)，各地觀察可以對(duì)三一重工業(yè)績(jī)提供非常大的支撐，幫其平滑渡過(guò)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)下滑周期帶來(lái)的波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。圖/半年報(bào)在劉旭龍看來(lái)，經(jīng)濟(jì)與國(guó)際巨頭相比，經(jīng)濟(jì)三一重工及其他國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)最大的優(yōu)勢(shì)是成本和性價(jià)比，這也讓其產(chǎn)品在東南亞、非洲、俄羅斯等市場(chǎng)有強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。

以2022—2024年為例，發(fā)展其海外業(yè)務(wù)的毛利率較國(guó)內(nèi)平均高約7個(gè)百分點(diǎn)。分市場(chǎng)來(lái)看，穩(wěn)中北美、穩(wěn)中亞澳、歐洲、中國(guó)是全球工程機(jī)械主要市場(chǎng)，其中北美市場(chǎng)占比約為35.0%，亞澳緊隨其后，市場(chǎng)占比約為23.0%，歐洲、中國(guó)市場(chǎng)占比分別為18.5%、11.0%。據(jù)東吳證券研報(bào)，求進(jìn)秋啟全國(guó)海外工程機(jī)械市場(chǎng)容量為國(guó)內(nèi)三倍，三一重工仍有機(jī)會(huì)從中挖掘出不少市場(chǎng)空間。中國(guó)企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長(zhǎng)柏文喜也談及，每月地緣風(fēng)險(xiǎn)可能導(dǎo)致公司面臨運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)等費(fèi)用飆升，觸發(fā)歐美市場(chǎng)對(duì)中國(guó)工程機(jī)械雙反調(diào)查的升級(jí)等。對(duì)于大部分赴港上市的企業(yè)來(lái)說(shuō)，看金國(guó)際化都是其重要目的，不過(guò)三一重工并非國(guó)際市場(chǎng)上的新兵。一份二手挖掘機(jī)市場(chǎng)報(bào)告顯示，航勢(shì)國(guó)產(chǎn)品牌挖掘機(jī)的壽命平均在5000—7000小時(shí)，日本品牌則在8000—12000小時(shí)。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，正勁其挖掘機(jī)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上連續(xù)13年銷量第一。