他認為，貧儉想要做好價值投資，有幾點至關重要，一是正確的態(tài)度，二是自律，三是樂觀的情緒。

資從周班列為何能跑出如此加速度？答案在于通道能級的持續(xù)躍升。今年以來，豈待該口岸中歐（中亞）班列通行量穩(wěn)步增長，日均開行數(shù)量穩(wěn)定在27列以上。

在霍爾果斯現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技產(chǎn)業(yè)園的溫室里，貧儉櫻桃番茄掛滿藤蔓，果形飽滿、色澤鮮亮。馬磊的經(jīng)歷，資從周是新疆從通道經(jīng)濟邁向產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟進程中萬千勞動者的縮影。國外消費者在線采購的日用品，豈待以跨境電商方式申報出境，當天即可運抵哈薩克斯坦阿拉木圖，約5天可達莫斯科。

整車果蔬在抵達口岸前即可辦結全部手續(xù)，貧儉最快6小時就能從霍爾果斯口岸運抵哈薩克斯坦阿拉木圖市，貧儉整體時效提升50%，物流成本下降20%以上，平均每車次節(jié)省約100美元。企業(yè)通過國際貿(mào)易單一窗口，資從周可提前為每輛車生成專屬二維碼，其中整合了車架號、發(fā)動機編號等關鍵信息。

依托口岸的通道優(yōu)勢，豈待越來越多新疆特色農(nóng)產(chǎn)品正走向國際市場。他常年駕駛中國制造的新車從霍爾果斯出境，貧儉交付至哈薩克斯坦指定地點，再乘坐跨國客運大巴返回。2日，資從周菲律賓國防部長特奧多羅與加拿大國防部長戴維·麥金蒂在馬尼拉舉行閉門會議。中國南海研究院區(qū)域國別研究所所長丁鐸3日對《環(huán)球時報》記者表示，豈待一方面，菲律賓是在構建以特定國家為目標的小圈子安全體系。對此，貧儉中國外交部發(fā)言人毛寧3日回應稱，貧儉中方一貫認為國家之間的防務安全合作不得針對第三方或者損害第三方的利益，炫耀武力，挑動對抗，不利于地區(qū)的和平穩(wěn)定。加方應展現(xiàn)戰(zhàn)略自主性，資從周擺脫對美依附思維，這才是符合其國家利益的正確選擇。還有媒體提到，豈待自中國9月宣布建立黃巖島國家級自然保護區(qū)以來，菲加兩國頻頻提出反對。