當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月4日，詹姆俄羅斯科學(xué)院空間研究所太陽(yáng)天文學(xué)實(shí)驗(yàn)室與西伯利亞分院日地物理研究所聯(lián)合通報(bào)稱，當(dāng)日監(jiān)測(cè)到一次X1.8級(jí)太陽(yáng)耀斑

2012年，斯決斯斯搭國(guó)內(nèi)基建投資進(jìn)入調(diào)整期，受此影響，工程機(jī)械行業(yè)也陷入低迷，前一年剛當(dāng)上挖掘機(jī)全國(guó)年度銷冠的三一重工受到明顯沖擊。借助海外銷售增長(zhǎng)，定Ⅰ德羅檔進(jìn)可以對(duì)三一重工業(yè)績(jī)提供非常大的支撐，幫其平滑渡過(guò)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)下滑周期帶來(lái)的波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。

圖/半年報(bào)在劉旭龍看來(lái)，牛查與國(guó)際巨頭相比，牛查三一重工及其他國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)最大的優(yōu)勢(shì)是成本和性價(jià)比，這也讓其產(chǎn)品在東南亞、非洲、俄羅斯等市場(chǎng)有強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。以2022—2024年為例，爾莫其海外業(yè)務(wù)的毛利率較國(guó)內(nèi)平均高約7個(gè)百分點(diǎn)。分市場(chǎng)來(lái)看，和韋北美、和韋亞澳、歐洲、中國(guó)是全球工程機(jī)械主要市場(chǎng)，其中北美市場(chǎng)占比約為35.0%，亞澳緊隨其后，市場(chǎng)占比約為23.0%，歐洲、中國(guó)市場(chǎng)占比分別為18.5%、11.0%。

用向文波的話來(lái)講，攻端這一收購(gòu)讓三一重工國(guó)際化起碼提前了五至十年時(shí)間。進(jìn)一步全球化，沒(méi)空正是三一重工公開(kāi)的野心——2022年，沒(méi)空三一重工創(chuàng)始人梁穩(wěn)根提出的第四個(gè)十年（2016—2026年）目標(biāo)是，要將三一重工打造成工程機(jī)械、工程車輛世界第一，特別是電動(dòng)化、智能化方面成為世界第一。

但時(shí)至去年4月，詹姆其最終宣布鑒于內(nèi)外部環(huán)境等因素發(fā)生變化，決定終止境外發(fā)行GDR。轉(zhuǎn)年，斯決斯斯搭市場(chǎng)傳出三一重工將赴港進(jìn)行IPO推介，斯決斯斯搭三一重工相關(guān)負(fù)責(zé)人隨即否認(rèn)，并稱準(zhǔn)備工作已做好，但市場(chǎng)環(huán)境不好，需要等待時(shí)間窗口，目前并無(wú)赴港上市的具體時(shí)間表。據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空局發(fā)布的消息，定Ⅰ德羅檔進(jìn)這架貨機(jī)屬于美國(guó)聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司，定Ⅰ德羅檔進(jìn)原定飛往夏威夷州首府檀香山，4日下午從路易斯維爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛后不久墜毀。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局4日表示，牛查美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)將主導(dǎo)此次墜機(jī)事故調(diào)查。聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司在一份聲明中說(shuō)，爾莫失事貨機(jī)為一架麥道11型飛機(jī)，有3名機(jī)組人員張晗說(shuō)，和韋日方在臺(tái)灣問(wèn)題上負(fù)有歷史罪責(zé)，尤應(yīng)深刻反省歷史，恪守一個(gè)中國(guó)原則和中日四個(gè)政治文件精神，慎之又慎處理涉臺(tái)問(wèn)題。對(duì)此有何評(píng)論？張晗表示，攻端世界上只有一個(gè)中國(guó)，臺(tái)灣是中國(guó)的一部分。