隨著口岸承載能力不斷增強，節(jié)使軍越來越多的中國制造——從日用百貨、節(jié)使軍機電設(shè)備到電子產(chǎn)品、農(nóng)副產(chǎn)品，正沿著這條鋼鐵絲路，源源不斷輸往中亞與歐洲市場。

楊清原本在一家公司做電話銷售，河少產(chǎn)假期間基本沒有收入，考慮到未來孩子的教育需要用錢，產(chǎn)假結(jié)束后，她選擇辭職，跟同學(xué)一起做電商外貿(mào)。飯店開業(yè)不久，募年生意變得冷清，半年后，王斌與合伙人因經(jīng)營理念分歧散伙。

好在她和丈夫都在體制內(nèi)上班，詔書在工作的縣城很容易申請到貸款。在該中介人士看來，節(jié)使軍無論是上班族，還是做生意的，不到萬不得已不會斷供。2023年下半年，河少王斌自己投資重新開了一家飯店，同時參與投資了幾個消費領(lǐng)域的項目。

五一假期時，募年馬燕回市區(qū)父母家過節(jié)，順便咨詢了中介公司，她在市區(qū)的房子最多賣80萬元。這套房子是次新房，詔書首付款和稅費加起來40多萬元，貸款100多萬元，月供4000多元。

跑外賣是一個辛苦活兒，節(jié)使軍楊清說，每天必須跑夠15個小時才能賺到房貸的錢，時間長了，丈夫的身體開始吃不消。在馬燕看來，河少她和丈夫的收入基本不會有太大變化，30年房貸壓力太大了，而且，隨著孩子逐漸成長，花費更大，總不能一直和雙方父母伸手要錢。霍爾果斯鐵路口岸通過整合換裝+查驗聯(lián)合作業(yè)流程，募年將入境返程班列的換裝時間壓縮至平均每列僅需2小時，整體通行效率顯著提高。詔書班列為何能跑出如此加速度？答案在于通道能級的持續(xù)躍升。今年以來，節(jié)使軍該口岸中歐（中亞）班列通行量穩(wěn)步增長，日均開行數(shù)量穩(wěn)定在27列以上。在霍爾果斯現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技產(chǎn)業(yè)園的溫室里，河少櫻桃番茄掛滿藤蔓，果形飽滿、色澤鮮亮。馬磊的經(jīng)歷，募年是新疆從通道經(jīng)濟(jì)邁向產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)進(jìn)程中萬千勞動者的縮影。