河南動(dòng)銷企業(yè)管理咨詢有限公司總經(jīng)理鄭佩對(duì)中國(guó)新聞周刊回憶，安塞案瑪巴洛沙韋片自推出后，一藥難求的現(xiàn)象幾乎年年都會(huì)發(fā)生。

從數(shù)據(jù)上看，爾米近4年來的事故車拍賣成交量正穩(wěn)步上升，2019年~2024年普通事故車拍賣量復(fù)合年增長(zhǎng)率27%，2024年事故車拍賣成交量達(dá)53萬輛。在高利潤(rùn)的利益驅(qū)使下，聚勒決方近年來，拆解事故車的需求增長(zhǎng)明顯，2020年用于拆解的事故車拍賣量約5400輛，到2024年增長(zhǎng)至2.45萬輛。

此外，缺陣在車齡方面看，車齡結(jié)構(gòu)繼續(xù)向高齡車區(qū)間下沉，6年以上車齡的車輛份額較上年增長(zhǎng)3.95個(gè)百分點(diǎn)，成交量總計(jì)87.81萬輛，占總成交量超過7成。拍賣方式有實(shí)時(shí)拍、想再現(xiàn)場(chǎng)拍、線下線上聯(lián)合同步拍等等，新能源汽車現(xiàn)在是‘打包拍的形式，以后是否一輛一輛單獨(dú)拍賣，還得看車輛情況。目前總體新能源車中，引進(jìn)純電車型、插混車型占整個(gè)汽車拍賣量和流通量還比較少。

王郁峰表示，后衛(wèi)電動(dòng)車新車、二手車市場(chǎng)增長(zhǎng)率比較高，同時(shí)在相應(yīng)事故車?yán)镌鲩L(zhǎng)的速度也是比較快的。目前，安塞案燃油車往往采用單輛的形式拍賣，安塞案而新能源汽車則以‘打包的形式拍賣，一包的數(shù)量在十幾輛、二十幾輛、三十幾輛，甚至是1000輛，且‘一包車的年份、款型都大致一樣。

分價(jià)格段來看，爾米3年以下車齡的均價(jià)為9.00萬元/輛，爾米3年（含）~6年車齡的均價(jià)為5.58萬元/輛，6年（含）~10年車齡的均價(jià)為3.58萬元/輛，10年（含）以上車齡的均價(jià)下降至2.14萬元/輛目前，聚勒決方該案線索確已通過證監(jiān)會(huì)移交至北京市公安局，對(duì)涉及的刑事犯罪進(jìn)行調(diào)查。1986年，缺陣王國(guó)斌先后就讀于北京大學(xué)化學(xué)系、缺陣社會(huì)學(xué)系，后在北大經(jīng)濟(jì)管理系攻讀碩士，畢業(yè)后曾任職于上世紀(jì)90年代中期的龍頭券商南方證券和萬國(guó)證券，從事收購(gòu)兼并與投資銀行工作，后轉(zhuǎn)入中國(guó)經(jīng)濟(jì)開發(fā)信托投資公司。他親自管理并一手打造了東證自營(yíng)業(yè)務(wù)的行業(yè)地位，想再并在接管資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)總部后，推出了后來令東方證券聲名鵲起的東方紅系列集合資產(chǎn)管理計(jì)劃。來源：引進(jìn)財(cái)聯(lián)社財(cái)聯(lián)社11月3日訊（記者閆軍）一代價(jià)值投資大佬、價(jià)值投資理念在中國(guó)本土化的實(shí)踐者，泉果基金創(chuàng)始人王國(guó)斌因病逝世，終年57歲。在東方證券的18年，后衛(wèi)他不斷探索投資業(yè)務(wù)模式及理念的轉(zhuǎn)型，后衛(wèi)追求投資的科學(xué)性、實(shí)效性，帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)期投資業(yè)績(jī)名列前茅，被公認(rèn)為行業(yè)威望最高的人之一。公募行業(yè)領(lǐng)軍人物王國(guó)斌的資管職業(yè)生涯貫穿了中國(guó)資管發(fā)展史，安塞案擁有31年的證券從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，安塞案多年深耕中國(guó)資本市場(chǎng)，伴隨A股成長(zhǎng)并跨越一二級(jí)投資多領(lǐng)域，這種兼顧寬度和深度的從業(yè)履歷給了王國(guó)斌無可爭(zhēng)議的江湖地位。