小言新能源創(chuàng)始人鄧東旭表示，捷感即停即充價近新能源車比燃油車更容易出現(xiàn)事故大案，捷感即停即充價近即事故損失金額在3萬~5萬的情形，使得賠償金額更高，也讓整個拍賣市場規(guī)?？焖僭鲩L。

具體看各個能源類型，應充2024年燃油車拍賣均價為3.87萬元/輛，純電動車型拍賣均價為4.64萬元/輛，插混車型拍賣均價為6.11萬元/輛。韓濤向第一財經記者表示，電器插混汽車拍賣價格只是相對其他車型而言比較高，因為車輛的不同年代、不同車況，呈現(xiàn)出來的價值不一樣。

數(shù)據(jù)顯示，明年2020年電動事故車拍賣量僅為2300臺，到2024年增長至1.8萬輛。中國拍賣行業(yè)協(xié)會副會長兼車委會主任韓濤表示，發(fā)售新能源車打包賣的原因是，發(fā)售近幾年出行平臺擁有的新能源車數(shù)量最大，且新能源車的更新速度也最快。而隨著新能源二手車市場需求增多，純電相應的服務需求和服務標準也將跟上，拍賣的方式也在同步改變。

此外，卡宴泡水車等事故車的成交量也在穩(wěn)步上升，2019年~2024年，電動汽車事故車的拍賣量復合增長率為70%。從數(shù)據(jù)上看，歐元近4年來的事故車拍賣成交量正穩(wěn)步上升，2019年~2024年普通事故車拍賣量復合年增長率27%，2024年事故車拍賣成交量達53萬輛。

在高利潤的利益驅使下，捷感即停即充價近近年來，拆解事故車的需求增長明顯，2020年用于拆解的事故車拍賣量約5400輛，到2024年增長至2.45萬輛。此外，應充在車齡方面看，車齡結構繼續(xù)向高齡車區(qū)間下沉，6年以上車齡的車輛份額較上年增長3.95個百分點，成交量總計87.81萬輛，占總成交量超過7成。制定發(fā)布一批重點外貿產品碳足跡核算標準，電器加強綠色低碳領域多雙邊合格評定互認合作。積極參與高標準經貿協(xié)定綠色議題談判，明年提升自由貿易協(xié)定環(huán)境章節(jié)水平。李成鋼表示，發(fā)售這體現(xiàn)了中國作為一個負責任大國的擔當，拓展綠色貿易正是中方踐行這一承諾的實際行動。在深化國內改革對接國際綠色標準方面，純電目前，純電商務部門正在會同相關部門，推動完善綠色產品標準、認證、標識體系，加快與主要貿易伙伴實現(xiàn)標準互認?！秾嵤┮庖姟诽岢鰠⑴c全球涉碳經貿規(guī)則磋商討論，卡宴加強綠色低碳發(fā)展議題交流，推動建立更加包容、公平的國際綠色貿易規(guī)則。