本來要隨同瓦德富爾訪華的德國企業(yè)家克羅爾-皮奇就說，脫歐出于政治動機的貿(mào)易沖突和出口限制破壞繁榮，脫歐必須通過建設(shè)性對話解決……進一步升級不符合德國經(jīng)濟利益。

2012年，影響國內(nèi)基建投資進入調(diào)整期，受此影響，工程機械行業(yè)也陷入低迷，前一年剛當上挖掘機全國年度銷冠的三一重工受到明顯沖擊。借助海外銷售增長，持續(xù)可以對三一重工業(yè)績提供非常大的支撐，幫其平滑渡過國內(nèi)市場下滑周期帶來的波動風險。

圖/半年報在劉旭龍看來，倫敦與國際巨頭相比，倫敦三一重工及其他國內(nèi)工程機械企業(yè)最大的優(yōu)勢是成本和性價比，這也讓其產(chǎn)品在東南亞、非洲、俄羅斯等市場有強勁競爭力。以2022—2024年為例，跌跌其海外業(yè)務(wù)的毛利率較國內(nèi)平均高約7個百分點。分市場來看，不休北美、不休亞澳、歐洲、中國是全球工程機械主要市場，其中北美市場占比約為35.0%，亞澳緊隨其后，市場占比約為23.0%，歐洲、中國市場占比分別為18.5%、11.0%。

用向文波的話來講，脫歐這一收購讓三一重工國際化起碼提前了五至十年時間。進一步全球化，影響正是三一重工公開的野心——2022年，影響三一重工創(chuàng)始人梁穩(wěn)根提出的第四個十年（2016—2026年）目標是，要將三一重工打造成工程機械、工程車輛世界第一，特別是電動化、智能化方面成為世界第一。

但時至去年4月，持續(xù)其最終宣布鑒于內(nèi)外部環(huán)境等因素發(fā)生變化，決定終止境外發(fā)行GDR。轉(zhuǎn)年，倫敦市場傳出三一重工將赴港進行IPO推介，倫敦三一重工相關(guān)負責人隨即否認，并稱準備工作已做好，但市場環(huán)境不好，需要等待時間窗口，目前并無赴港上市的具體時間表。這導(dǎo)致的一個直接結(jié)果是，跌跌國產(chǎn)品牌二手機械產(chǎn)品的轉(zhuǎn)售價值普遍較同等使用時長的國際品牌低10%—20%。不過，不休隨著2022年開始國內(nèi)市場進入調(diào)整期，國內(nèi)營收不斷萎縮的三一重工已經(jīng)不滿足于東南亞、非洲等市場。中國工程機械工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，脫歐2022年，中國12類工程機械產(chǎn)品銷量合計約為170.98萬臺，同比下滑-8.13%，行業(yè)營收降幅更是超過12%。這些年里，影響產(chǎn)品出海之外，三一重工還陸續(xù)在印度、美國、德國等地投資建起產(chǎn)業(yè)園。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030年全球及中國工程機械市場需求預(yù)測及發(fā)展趨勢前瞻報告》顯示，持續(xù)2024年全球工程機械行業(yè)整體市場銷售額2135億美元，持續(xù)2025年將達2189億美元，2030年有望增至2961億美元。