依托口岸的通道優(yōu)勢，少婦首越來越多新疆特色農(nóng)產(chǎn)品正走向國際市場。

中國企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長柏文喜也談及，城南腸地緣風險可能導致公司面臨運費、保險等費用飆升，觸發(fā)歐美市場對中國工程機械雙反調(diào)查的升級等。對于大部分赴港上市的企業(yè)來說，欲斷國際化都是其重要目的，不過三一重工并非國際市場上的新兵。

一份二手挖掘機市場報告顯示，征人國產(chǎn)品牌挖掘機的壽命平均在5000—7000小時，日本品牌則在8000—12000小時。公開數(shù)據(jù)顯示，薊北其挖掘機產(chǎn)品在國內(nèi)市場上連續(xù)13年銷量第一。其營收自2021年達到巔峰1061.13億元后，少婦首于2022年、2023年分別同比減少23.82%、8.44%至808.39億元、740.19億元。

9月，城南腸多家媒體曝出其一份34億美元的籌資計劃，顯示其將于當年10月在港掛牌。國際巨頭在歐美等成熟市場的經(jīng)銷與服務體系高度穩(wěn)固，欲斷新進入者要撼動其網(wǎng)絡并不容易。

圖/中國新聞周刊整理自財報及招股書具體來看，征人去年整體營收的回升，征人是由海外業(yè)務帶動的，而國內(nèi)營收自2021年以來逐步從787.14億元萎縮至去年的295.22億元，已不足巔峰時的四成。到去年，薊北才迎來小幅回升，但只比2019年的水平高出不足30億元。圖/視覺中國十四年夢圓10月28日上午，少婦首三一重工董事長向文波在港交所交易大廳敲響開市鑼。8月，城南腸印尼商業(yè)競爭監(jiān)督委員會以涉嫌違反反壟斷法為由，對三一重工在印尼的關聯(lián)公司開出4490億印尼盾（約1.97億人民幣）罰單。早在2002年，欲斷三一重工就將兩臺平地機出口至摩洛哥，2012年又收購德國混凝土機巨頭普茨邁斯特。在他看來，征人國際化是三一重工的第三次創(chuàng)業(yè)，之前的兩次創(chuàng)業(yè)分別是公司創(chuàng)立以及將總部從漣源搬到長沙。今年上半年，薊北三一重工營收同比增長14.96%至445.34億元，歸母凈利潤同比增長46%至52.16億元，經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額達101.34億元。