南海年船舶通航量遠超其他航運區(qū)南海水域面積約350萬平方公里，美兩明連接太平洋與印度洋，美兩明南海作為全球戰(zhàn)略水道，其航運態(tài)勢監(jiān)測研究具有深刻的現(xiàn)實緊迫性與戰(zhàn)略價值。

有關地方和單位要牢牢扛起整改責任，艘軍對癥下藥、艘軍舉一反三，既抓好點上改，更注重面上治，堅決防止同類問題反復發(fā)生，持續(xù)推動《整治形式主義為基層減負若干規(guī)定》落地見效。各級黨員、艦擅干部要牢固樹立和踐行正確政績觀，發(fā)展產業(yè)要立足實際發(fā)揮比較優(yōu)勢，不急功近利、貪大求全，不搞數(shù)字政績、虛假政績。

2.中國信息協(xié)會開展典型案例評選存在形式主義傾向，闖臺加重基層負擔。有的政績觀偏差，灣海發(fā)展產業(yè)不顧資源稟賦條件，急功近利甚至不惜數(shù)據造假。耒陽市多次在內部材料和媒體上夸大宣傳已有60余家企業(yè)入駐投產，峽美正在建設全省名副其實的童車小鎮(zhèn)，并連續(xù)多年虛報產業(yè)園產值。

實際上，太平目前童車產業(yè)園僅建成投用2棟廠房，太平只有1家童車組裝企業(yè)和4家配套小微企業(yè)入駐，2024年產值2165萬元、稅收25.7萬元，企業(yè)用工不到100人，數(shù)據虛假問題突出。同時，洋艦會議承辦單位還以案例入選為由勸導縣（市、區(qū)）參會并收取會議費。

基層是貫徹落實黨中央決策部署的最后一公里，表囂絕不能被形式主義、官僚主義束縛手腳。有的以案例評選等方式開展各類評比評獎活動，張聲方法簡單甚至收取相關費用，增加基層負擔。今年冬天是冷冬嗎？10月15日開始，美兩明今年下半年以來最強冷空氣席卷我國大部分地區(qū)，美兩明我國多地感受到常年11月甚至12月才會出現(xiàn)的寒涼，隨之而來的是大家關于今年冬天是不是冷冬的疑問。對此，艘軍專家表示，目前國內外數(shù)值模式預測，今年冬季我國氣溫接近常年同期到偏暖為主，但是氣溫的階段性特征比較明顯，冷暖起伏大。今年北方多地為何秋天這么短？氣象分析師介紹，艦擅今年北方秋季感覺短有兩個原因：秋雨多，日照少，秋高氣爽的日子少。據統(tǒng)計，闖臺自20世紀90年代以來，我國一共出現(xiàn)6個冷冬，均出現(xiàn)在2012年之前。專家介紹，灣海在全球變暖的背景下，一方面，我國冬季平均氣溫增暖趨勢十分明顯。