很久以前我就決定，科內(nèi)我的‘記憶閣樓只留下我想記住的部分，其余的就讓它隨風(fēng)而去吧，否則那些痛苦的經(jīng)歷會(huì)毀了我。

2012年，瓊阿契國內(nèi)基建投資進(jìn)入調(diào)整期，受此影響，工程機(jī)械行業(yè)也陷入低迷，前一年剛當(dāng)上挖掘機(jī)全國年度銷冠的三一重工受到明顯沖擊。借助海外銷售增長，梅尼可以對(duì)三一重工業(yè)績提供非常大的支撐，幫其平滑渡過國內(nèi)市場下滑周期帶來的波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。

圖/半年報(bào)在劉旭龍看來，場配與國際巨頭相比，場配三一重工及其他國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)最大的優(yōu)勢是成本和性價(jià)比，這也讓其產(chǎn)品在東南亞、非洲、俄羅斯等市場有強(qiáng)勁競爭力。以2022—2024年為例，合默其海外業(yè)務(wù)的毛利率較國內(nèi)平均高約7個(gè)百分點(diǎn)。分市場來看，個(gè)優(yōu)勢北美、個(gè)優(yōu)勢亞澳、歐洲、中國是全球工程機(jī)械主要市場，其中北美市場占比約為35.0%，亞澳緊隨其后，市場占比約為23.0%，歐洲、中國市場占比分別為18.5%、11.0%。

用向文波的話來講，動(dòng)覆這一收購讓三一重工國際化起碼提前了五至十年時(shí)間。進(jìn)一步全球化，蓋面正是三一重工公開的野心——2022年，蓋面三一重工創(chuàng)始人梁穩(wěn)根提出的第四個(gè)十年（2016—2026年）目標(biāo)是，要將三一重工打造成工程機(jī)械、工程車輛世界第一，特別是電動(dòng)化、智能化方面成為世界第一。

但時(shí)至去年4月，科內(nèi)其最終宣布鑒于內(nèi)外部環(huán)境等因素發(fā)生變化，決定終止境外發(fā)行GDR。轉(zhuǎn)年，瓊阿契市場傳出三一重工將赴港進(jìn)行IPO推介，瓊阿契三一重工相關(guān)負(fù)責(zé)人隨即否認(rèn)，并稱準(zhǔn)備工作已做好，但市場環(huán)境不好，需要等待時(shí)間窗口，目前并無赴港上市的具體時(shí)間表?？傊?，梅尼我們將通過拓展綠色貿(mào)易，豐富全球綠色低碳產(chǎn)品和服務(wù)供給，努力填補(bǔ)‘綠色缺口，為全球氣候治理合作注入更多的‘綠色正能量。比如，場配今年前三季度，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組及零部件增速超過30%。特別是我國節(jié)能環(huán)保家電、合默再生纖維紡織服裝等綠色產(chǎn)品在國際市場廣受歡迎。在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，個(gè)優(yōu)勢鼓勵(lì)企業(yè)開發(fā)使用再生資源、回收資源、可降解材料、可再利用廢棄物等制造的新產(chǎn)品，并探索發(fā)展再制造產(chǎn)品進(jìn)出口。李成鋼指出，動(dòng)覆當(dāng)前綠色轉(zhuǎn)型是世界經(jīng)濟(jì)重要的發(fā)展趨勢和增長引擎，動(dòng)覆也是國際社會(huì)高度關(guān)注的新興合作領(lǐng)域，但是也面臨著單邊主義、保護(hù)主義的挑戰(zhàn)。