她想，造車資一個男人能把如此脆弱的一面袒露給她，他必須被拯救。

比如同噸位挖掘機，新勢新玩三一重工的售價比卡特彼勒低15%—20%，比小松低10%左右。2012年，力迎國內(nèi)基建投資進入調(diào)整期，受此影響，工程機械行業(yè)也陷入低迷，前一年剛當(dāng)上挖掘機全國年度銷冠的三一重工受到明顯沖擊。

借助海外銷售增長，家首軍新可以對三一重工業(yè)績提供非常大的支撐，幫其平滑渡過國內(nèi)市場下滑周期帶來的波動風(fēng)險。圖/半年報在劉旭龍看來，鋼注與國際巨頭相比，鋼注三一重工及其他國內(nèi)工程機械企業(yè)最大的優(yōu)勢是成本和性價比，這也讓其產(chǎn)品在東南亞、非洲、俄羅斯等市場有強勁競爭力。以2022—2024年為例，億元進其海外業(yè)務(wù)的毛利率較國內(nèi)平均高約7個百分點。

分市場來看，造車資北美、造車資亞澳、歐洲、中國是全球工程機械主要市場，其中北美市場占比約為35.0%，亞澳緊隨其后，市場占比約為23.0%，歐洲、中國市場占比分別為18.5%、11.0%。用向文波的話來講，新勢新玩這一收購讓三一重工國際化起碼提前了五至十年時間。

進一步全球化，力迎正是三一重工公開的野心——2022年，力迎三一重工創(chuàng)始人梁穩(wěn)根提出的第四個十年（2016—2026年）目標(biāo)是，要將三一重工打造成工程機械、工程車輛世界第一，特別是電動化、智能化方面成為世界第一。但時至去年4月，家首軍新其最終宣布鑒于內(nèi)外部環(huán)境等因素發(fā)生變化，決定終止境外發(fā)行GDR。制定發(fā)布一批重點外貿(mào)產(chǎn)品碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)，鋼注加強綠色低碳領(lǐng)域多雙邊合格評定互認(rèn)合作。積極參與高標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)貿(mào)協(xié)定綠色議題談判，億元進提升自由貿(mào)易協(xié)定環(huán)境章節(jié)水平。李成鋼表示，造車資這體現(xiàn)了中國作為一個負(fù)責(zé)任大國的擔(dān)當(dāng)，拓展綠色貿(mào)易正是中方踐行這一承諾的實際行動。在深化國內(nèi)改革對接國際綠色標(biāo)準(zhǔn)方面，新勢新玩目前，新勢新玩商務(wù)部門正在會同相關(guān)部門，推動完善綠色產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證、標(biāo)識體系，加快與主要貿(mào)易伙伴實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)?！秾嵤┮庖姟诽岢鰠⑴c全球涉碳經(jīng)貿(mào)規(guī)則磋商討論，力迎加強綠色低碳發(fā)展議題交流，推動建立更加包容、公平的國際綠色貿(mào)易規(guī)則。