通報(bào)稱：駕馭駿杰俄軍戰(zhàn)術(shù)航空兵、駕馭駿杰攻擊型無人機(jī)、導(dǎo)彈部隊(duì)和炮兵打擊了為烏克蘭軍工企業(yè)供電的能源設(shè)施、遠(yuǎn)程攻擊無人機(jī)存放和發(fā)射準(zhǔn)備場地，以及位于141個(gè)地區(qū)的烏軍和外國雇傭兵臨時(shí)部署點(diǎn)。

在招股書中，回歸三一重工也坦言：回歸我們依賴海外市場所提供的業(yè)務(wù)擴(kuò)張機(jī)會(huì)，而全球營運(yùn)環(huán)境的復(fù)雜性可能會(huì)對(duì)我們的業(yè)務(wù)、經(jīng)營業(yè)績及財(cái)務(wù)狀況造成重大影響。圖/中國新聞周刊整理自財(cái)報(bào)及招股書在這一背景下，福特向海外市場要增量的重要性陡然提升。

如今，駕馭駿杰距離首次謀求境外上市整整14年，三一重工終于叩開了港交所的大門。圖/中國新聞周刊整理自財(cái)報(bào)想贏，回歸不容易但這條路，并非坦途。成立31年、福特籌劃境外上市14年后，它終于完成了A+H兩地上市的拼圖。

招股書顯示，駕馭駿杰2024年，三一重工實(shí)現(xiàn)營收777.73億元，海外市場貢獻(xiàn)了488.62億元，所占營收比重超過六成，達(dá)488.62億元。今年上半年，回歸海外營收比重雖同比略有下滑至59.06%，但仍同比增長11.72%至263.02億元。

為了更好地出海，福特三一重工也早就計(jì)劃進(jìn)入國際資本市場。這導(dǎo)致的一個(gè)直接結(jié)果是，駕馭駿杰國產(chǎn)品牌二手機(jī)械產(chǎn)品的轉(zhuǎn)售價(jià)值普遍較同等使用時(shí)長的國際品牌低10%—20%。△事故現(xiàn)場當(dāng)?shù)貢r(shí)間5日，回歸美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）稱，回歸美國聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司（UPS）飛機(jī)在肯塔基州起飛時(shí)，左翼起火，飛機(jī)引擎脫落，隨后發(fā)生墜毀事故。據(jù)美國聯(lián)邦航空局發(fā)布的消息，福特這架貨機(jī)屬于美國聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司，福特原定飛往夏威夷州首府檀香山，4日下午從路易斯維爾國際機(jī)場起飛后不久墜毀。美國聯(lián)邦航空管理局4日表示，駕馭駿杰美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)將主導(dǎo)此次墜機(jī)事故調(diào)查。聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司在一份聲明中說，回歸失事貨機(jī)為一架麥道11型飛機(jī)，有3名機(jī)組人員張晗說，福特日方在臺(tái)灣問題上負(fù)有歷史罪責(zé)，尤應(yīng)深刻反省歷史，恪守一個(gè)中國原則和中日四個(gè)政治文件精神，慎之又慎處理涉臺(tái)問題。