國(guó)家賠償——稱在看守所稀里糊涂簽下離婚協(xié)議現(xiàn)已獲國(guó)家賠償2024年4月，男兒我和武女士協(xié)議離婚。

去年，西北卡特彼勒營(yíng)收規(guī)模高達(dá)648億美元（約合4600億元人民幣），小松在2024財(cái)年?duì)I收規(guī)模也接近1900億元人民幣，分別約等于6個(gè)和2.5個(gè)三一重工。這一點(diǎn)從零部件的自給率中可見一斑：有神招股書顯示，有神去年，三一重工整體零部件自給率達(dá)到約60%，其中發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等核心零部件的自給率并無公開數(shù)據(jù)可查，但多份行業(yè)研報(bào)顯示，其中大機(jī)型產(chǎn)品的關(guān)鍵零部件仍依賴進(jìn)口。

但不久后，莫滴鑒于港股當(dāng)時(shí)的持續(xù)低迷，多家赴港IPO企業(yè)延遲上市時(shí)間，三一重工也宣布暫時(shí)擱置。包括三一重工在內(nèi)的國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械產(chǎn)品，水西可靠性與穩(wěn)定性上仍與卡特彼勒、小松等有一定差距。根據(jù)其向港交所遞交的招股書，橋畔以2020年至2024年累計(jì)銷售量計(jì)，三一重工在全球挖掘機(jī)市場(chǎng)中份額位列第一，占比11.3%。

此外，男兒張新原指出，渠道壁壘同樣是中國(guó)制造出海的重要挑戰(zhàn)。主場(chǎng)失利，西北加速出海在招股書中，西北三一重工表示，本次赴港上市募集的資金，將主要用于完善全球銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、增強(qiáng)研發(fā)能力、擴(kuò)張海外制造產(chǎn)能等。

另一邊，有神直面卡特彼勒、小松等傳統(tǒng)巨頭，三一重工還有不少功課要補(bǔ)。比如同噸位挖掘機(jī)，莫滴三一重工的售價(jià)比卡特彼勒低15%—20%，比小松低10%左右。CNN接下來呈現(xiàn)的圖表，水西是橫向?qū)Ρ热ツ?月到今年9月中國(guó)對(duì)美國(guó)、歐盟以及東盟的出口數(shù)據(jù)。其中，橋畔美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）就在一篇11月2日的文章中，橋畔引用中國(guó)海關(guān)總署的官方數(shù)據(jù)制作了4張簡(jiǎn)單的圖表，并以此直觀地呈現(xiàn)出了兩個(gè)大國(guó)在博弈時(shí)，發(fā)生了哪些變化。CNN首先拿出的，男兒是2024年9月到今年9月間，美國(guó)在中國(guó)出口貿(mào)易中所占比例的走勢(shì)圖。而在關(guān)注了這篇報(bào)道的國(guó)內(nèi)外網(wǎng)民中，西北不少人都認(rèn)為這4張圖表相當(dāng)直觀地解釋了先前挑起爭(zhēng)端的美方，西北為何如今會(huì)對(duì)中國(guó)停手，并與中國(guó)進(jìn)行建設(shè)性會(huì)談。在中美雙方于上周就解決各自關(guān)切的經(jīng)貿(mào)問題達(dá)成聯(lián)合安排后，有神多家美國(guó)媒體也在陸續(xù)刊發(fā)報(bào)道，復(fù)盤中美這一輪博弈。