前面已經(jīng)說了，丘拉在臺(tái)灣問題上，王毅說得已經(jīng)相當(dāng)直白了。

替代民兵3的新一代陸基洲際彈道導(dǎo)彈哨兵，波羅在研發(fā)的過程中面臨技術(shù)難題，又出現(xiàn)成本超支，尚未定型。美國(guó)空軍認(rèn)為，丘拉民兵3可能還需要再服役25年，也就是說這些導(dǎo)彈的壽命將達(dá)到75年至80年。

其二，波羅檢驗(yàn)E-6B水星戰(zhàn)略通信飛機(jī)指揮核武器發(fā)射部隊(duì)的能力。操作人員通過E-6B軍機(jī)上的機(jī)載發(fā)射控制系統(tǒng)啟動(dòng)本次試射，丘拉導(dǎo)彈再入飛行器飛行約4200英里（約合6759公里）后至馬紹爾群島的一處美軍試驗(yàn)場(chǎng)?，F(xiàn)役的民兵3是從上世紀(jì)七十年代開始服役的，波羅最后一枚生產(chǎn)于1978年。

民兵3已經(jīng)服役了幾十年，丘拉雖然經(jīng)過多次升級(jí)和技術(shù)改進(jìn)，但美國(guó)空軍和五角大樓高層對(duì)這種爺爺輩導(dǎo)彈仍然信心不足。然而，波羅E-6B的服役時(shí)間已經(jīng)超過30年，美軍已經(jīng)開始研制E-130J飛機(jī)對(duì)其實(shí)施替代。

美國(guó)更新三位一體核打擊體系道阻且長(zhǎng)總臺(tái)軍事評(píng)論員魏東旭分析指出，丘拉美國(guó)的三位一體核打擊體系，丘拉由陸基發(fā)射井中的民兵3洲際彈道導(dǎo)彈、戰(zhàn)略轟炸機(jī)和俄亥俄級(jí)彈道導(dǎo)彈核潛艇構(gòu)成。俄羅斯也對(duì)外公布了海燕核動(dòng)力巡航導(dǎo)彈、波羅波塞冬核動(dòng)力潛航器的測(cè)試情況。拍賣方式有實(shí)時(shí)拍、丘拉現(xiàn)場(chǎng)拍、線下線上聯(lián)合同步拍等等，新能源汽車現(xiàn)在是‘打包拍的形式，以后是否一輛一輛單獨(dú)拍賣，還得看車輛情況。目前總體新能源車中，波羅純電車型、插混車型占整個(gè)汽車拍賣量和流通量還比較少。王郁峰表示，丘拉電動(dòng)車新車、二手車市場(chǎng)增長(zhǎng)率比較高，同時(shí)在相應(yīng)事故車?yán)镌鲩L(zhǎng)的速度也是比較快的。目前，波羅燃油車往往采用單輛的形式拍賣，波羅而新能源汽車則以‘打包的形式拍賣，一包的數(shù)量在十幾輛、二十幾輛、三十幾輛，甚至是1000輛，且‘一包車的年份、款型都大致一樣。分價(jià)格段來看，丘拉3年以下車齡的均價(jià)為9.00萬元/輛，丘拉3年（含）~6年車齡的均價(jià)為5.58萬元/輛，6年（含）~10年車齡的均價(jià)為3.58萬元/輛，10年（含）以上車齡的均價(jià)下降至2.14萬元/輛