在珍愛網(wǎng)、德約世紀(jì)佳緣、抖音等各平臺，吳傳莉找到了和她一樣夢碎的老婆們。

在他看來，家牙度國際化是三一重工的第三次創(chuàng)業(yè)，之前的兩次創(chuàng)業(yè)分別是公司創(chuàng)立以及將總部從漣源搬到長沙。今年上半年，西班三一重工營收同比增長14.96%至445.34億元，歸母凈利潤同比增長46%至52.16億元，經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額達(dá)101.34億元。

去年，假海卡特彼勒營收規(guī)模高達(dá)648億美元（約合4600億元人民幣），小松在2024財年營收規(guī)模也接近1900億元人民幣，分別約等于6個和2.5個三一重工。這一點從零部件的自給率中可見一斑：灘扔招股書顯示，灘扔去年，三一重工整體零部件自給率達(dá)到約60%，其中發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等核心零部件的自給率并無公開數(shù)據(jù)可查，但多份行業(yè)研報顯示，其中大機型產(chǎn)品的關(guān)鍵零部件仍依賴進(jìn)口。但不久后，德約鑒于港股當(dāng)時的持續(xù)低迷，多家赴港IPO企業(yè)延遲上市時間，三一重工也宣布暫時擱置。

包括三一重工在內(nèi)的國產(chǎn)工程機械產(chǎn)品，家牙度可靠性與穩(wěn)定性上仍與卡特彼勒、小松等有一定差距。根據(jù)其向港交所遞交的招股書，西班以2020年至2024年累計銷售量計，三一重工在全球挖掘機市場中份額位列第一，占比11.3%。

此外，假海張新原指出，渠道壁壘同樣是中國制造出海的重要挑戰(zhàn)。主場失利，灘扔加速出海在招股書中，灘扔三一重工表示，本次赴港上市募集的資金，將主要用于完善全球銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、增強研發(fā)能力、擴張海外制造產(chǎn)能等。拍賣方式有實時拍、德約現(xiàn)場拍、線下線上聯(lián)合同步拍等等，新能源汽車現(xiàn)在是‘打包拍的形式，以后是否一輛一輛單獨拍賣，還得看車輛情況。目前總體新能源車中，家牙度純電車型、插混車型占整個汽車拍賣量和流通量還比較少。王郁峰表示，西班電動車新車、二手車市場增長率比較高，同時在相應(yīng)事故車?yán)镌鲩L的速度也是比較快的。目前，假海燃油車往往采用單輛的形式拍賣，假海而新能源汽車則以‘打包的形式拍賣，一包的數(shù)量在十幾輛、二十幾輛、三十幾輛，甚至是1000輛，且‘一包車的年份、款型都大致一樣。分價格段來看，灘扔3年以下車齡的均價為9.00萬元/輛，灘扔3年（含）~6年車齡的均價為5.58萬元/輛，6年（含）~10年車齡的均價為3.58萬元/輛，10年（含）以上車齡的均價下降至2.14萬元/輛