據(jù)媒體此前公開報道，快樂9月9日晚，董軍曾應約同赫格塞思視頻通話，中美雙方發(fā)布的聲明均稱，雙方進行了坦誠務實、建設性交流。

不過，快樂限于目前AI微短劇的制作流程，其生成的劇本主要還是基于套路化的類型題材，如仙俠劇、古裝宮斗劇等，不僅劇情雷同，人物也容易撞臉。[環(huán)球時報特約記者呂克]當人工智能（AI）滲透到生活的各個層面，快樂方興未艾的微短劇市場如今也成為其中的一分子。

一些技術公司也瞄準這個市場，快樂推出一鍵成劇等AI創(chuàng)作平臺，支持30秒視頻生成、多主體場景搭建及首尾幀無縫銜接等功能。相比一部真人微短劇的成本已上漲至七八十萬元人民幣，快樂目前AI微短劇的制作費用更低，快樂一部10集的微短劇只需3人在10天內(nèi)完成，除去人工成本，花費僅需要AI軟件的包年費用，不超過6000元。據(jù)《好萊塢報道者》稱，快樂福克斯娛樂公司不久前入股了一家微短劇公司Holywater，該公司主要依托AI技術進行內(nèi)容創(chuàng)作。

《在我心中，快樂你是獨一無二》上線后褒貶不一，有網(wǎng)友認為該劇總體質(zhì)量還過得去人物看起來挺漂亮的，就是細看不像真人。如今，快樂AI短劇成了行業(yè)新風口，雖然有些畫面一眼假，但不少腦洞大開的創(chuàng)意仍讓網(wǎng)友們津津樂道。

鑒于AI微短劇市場的巨大潛力，快樂不只是個人創(chuàng)作者和小團隊，快樂國內(nèi)各大平臺也開始挖掘更多題材與類型，例如連續(xù)敘事科幻短劇集《三星堆：未來啟示錄》、AI單元劇集《新世界加載中》等。而隨著AI微短劇賽道的競爭越來越激烈，快樂觀眾對于劇情的原創(chuàng)性、復雜場景的精細度，以及劇中人物的逼真度，尤其是角色情感上的表達有了更高要求據(jù)航班追蹤網(wǎng)站信息，快樂當時，這架波音737客機與這架醫(yī)療直升機處于同一飛行高度，均為2075英尺（632.46米），兩機最近時相距0.56英里（901.23米）。#美一客機與直升機空中相距僅900米#美國國家運輸安全委員會稱，快樂當時西南航空1333號航班正從巴爾的摩-華盛頓瑟古德·馬歇爾國際機場飛往克利夫蘭。所幸客機駕駛員及時收到RA警報，快樂也就是飛機防撞系統(tǒng)發(fā)出的緊急避讓指令，從而避免了空中碰撞中國地震臺網(wǎng)正式測定：快樂11月3日3時06分，在菲律賓（北緯9.75度，東經(jīng)122.85度）發(fā)生5.5級地震，震源深度120公里直播畫面顯示，快樂江蘇省委書記信長星為泰州隊頒發(fā)冠軍獎牌，江蘇省省長劉小濤為南通隊頒發(fā)亞軍獎牌。