值得一提的是，評劉在兩架軍機接連墜海的次日，美國總統(tǒng)特朗普曾表示，事故原因很可能與燃油有關(guān)。

據(jù)美國聯(lián)邦航空局發(fā)布的消息，強東這架貨機屬于美國聯(lián)合包裹運送服務(wù)公司，強東原定飛往夏威夷州首府檀香山，4日下午從路易斯維爾國際機場起飛后不久墜毀。美國聯(lián)邦航空管理局4日表示，事件美國國家運輸安全委員會將主導(dǎo)此次墜機事故調(diào)查。

聯(lián)合包裹運送服務(wù)公司在一份聲明中說，本都過失事貨機為一架麥道11型飛機，有3名機組人員張晗說，常識日方在臺灣問題上負有歷史罪責(zé)，尤應(yīng)深刻反省歷史，恪守一個中國原則和中日四個政治文件精神，慎之又慎處理涉臺問題。對此有何評論？張晗表示，也許世界上只有一個中國，臺灣是中國的一部分。

有記者問，評劉近日，日本首相高市早苗在APEC會議期間與臺灣地區(qū)人員會面，并在社交媒體上發(fā)布相關(guān)照片及使用錯誤稱謂。正告民進黨當(dāng)局，強東任何倚外謀獨、企圖將臺灣從中國分裂出去的圖謀，都是癡心妄想，只會失敗得更徹底。

日方有關(guān)行徑嚴重違背一個中國原則、事件中日四個政治文件精神和國際關(guān)系基本準則，向臺獨勢力發(fā)出嚴重錯誤信號，我們對此堅決反對。國務(wù)院臺辦5日上午舉行例行新聞發(fā)布會，本都過新任發(fā)言人張晗亮相并回答記者提問這一點從零部件的自給率中可見一斑：常識招股書顯示，常識去年，三一重工整體零部件自給率達到約60%，其中發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等核心零部件的自給率并無公開數(shù)據(jù)可查，但多份行業(yè)研報顯示，其中大機型產(chǎn)品的關(guān)鍵零部件仍依賴進口。但不久后，也許鑒于港股當(dāng)時的持續(xù)低迷，多家赴港IPO企業(yè)延遲上市時間，三一重工也宣布暫時擱置。包括三一重工在內(nèi)的國產(chǎn)工程機械產(chǎn)品，評劉可靠性與穩(wěn)定性上仍與卡特彼勒、小松等有一定差距。根據(jù)其向港交所遞交的招股書，強東以2020年至2024年累計銷售量計，三一重工在全球挖掘機市場中份額位列第一，占比11.3%。此外，事件張新原指出，渠道壁壘同樣是中國制造出海的重要挑戰(zhàn)。