公開(kāi)資料顯示，公布雷東生出生于1969年11月，早年曾在公安部工作，任公安部辦公廳研究室副主任等職。

與2023年相比，機(jī)遇三種主要的車型2024年的拍賣(mài)均價(jià)都出現(xiàn)了同比下滑。近年來(lái)，號(hào)最后路汽車以舊換新、報(bào)廢政策推動(dòng)著國(guó)內(nèi)新車銷量增速超11%，也讓批量二手車涌入市場(chǎng)。

王郁峰稱，線圖目前，事故車拍賣(mài)市場(chǎng)仍以普通的事故車為主，按事故類型劃分，普通的事故車主要是碰撞事故、火災(zāi)等。其中，公布車齡在10年以上的車輛總計(jì)成交46.80萬(wàn)輛，占總成交量的37.89%，這也是車輛整體均價(jià)下行的原因之一?！?024中國(guó)事故車拍賣(mài)年報(bào)》顯示，機(jī)遇2019年~2024年，電動(dòng)汽車事故車的拍賣(mài)量復(fù)合增長(zhǎng)率為70%。

二手車拍賣(mài)價(jià)格隨新車價(jià)格下降《報(bào)告》顯示，號(hào)最后路2024年，號(hào)最后路隨著新車市場(chǎng)價(jià)格下探，二手車市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈，全國(guó)機(jī)動(dòng)車拍賣(mài)車輛均價(jià)4萬(wàn)元/輛，同比降幅超11%，拍賣(mài)成交額增速明顯低于成交量的增長(zhǎng)。中國(guó)拍賣(mài)行業(yè)協(xié)會(huì)車委會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)王郁峰稱，線圖保守預(yù)計(jì)，電動(dòng)車事故車拍賣(mài)未來(lái)3年增長(zhǎng)率至少超過(guò)50%。

受到新車價(jià)格波動(dòng)的影響，公布在價(jià)格方面，公布2024年全國(guó)機(jī)動(dòng)車拍賣(mài)市場(chǎng)價(jià)格區(qū)間兩極分化更趨明顯，成交價(jià)5萬(wàn)元以下的車輛成交量為97.41萬(wàn)輛，這類車輛在整體汽車拍賣(mài)市場(chǎng)中的份額高達(dá)78.86%，增長(zhǎng)4.82個(gè)百分點(diǎn)?！?024年中國(guó)機(jī)動(dòng)車拍賣(mài)市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)年報(bào)》（下稱《報(bào)告》）顯示，機(jī)遇2024年傳統(tǒng)燃油車總計(jì)拍賣(mài)成交超111萬(wàn)輛，機(jī)遇占市場(chǎng)總量份額超90%，仍是機(jī)動(dòng)車拍賣(mài)市場(chǎng)的絕對(duì)主導(dǎo)力量。拍賣(mài)方式有實(shí)時(shí)拍、號(hào)最后路現(xiàn)場(chǎng)拍、線下線上聯(lián)合同步拍等等，新能源汽車現(xiàn)在是‘打包拍的形式，以后是否一輛一輛單獨(dú)拍賣(mài)，還得看車輛情況。目前總體新能源車中，線圖純電車型、插混車型占整個(gè)汽車拍賣(mài)量和流通量還比較少。王郁峰表示，公布電動(dòng)車新車、二手車市場(chǎng)增長(zhǎng)率比較高，同時(shí)在相應(yīng)事故車?yán)镌鲩L(zhǎng)的速度也是比較快的。目前，機(jī)遇燃油車往往采用單輛的形式拍賣(mài)，機(jī)遇而新能源汽車則以‘打包的形式拍賣(mài)，一包的數(shù)量在十幾輛、二十幾輛、三十幾輛，甚至是1000輛，且‘一包車的年份、款型都大致一樣。分價(jià)格段來(lái)看，號(hào)最后路3年以下車齡的均價(jià)為9.00萬(wàn)元/輛，號(hào)最后路3年（含）~6年車齡的均價(jià)為5.58萬(wàn)元/輛，6年（含）~10年車齡的均價(jià)為3.58萬(wàn)元/輛，10年（含）以上車齡的均價(jià)下降至2.14萬(wàn)元/輛