對于大部分赴港上市的企業(yè)來說，官方國際化都是其重要目的，不過三一重工并非國際市場上的新兵。

主場失利，出手出行加速出海在招股書中，出手出行三一重工表示，本次赴港上市募集的資金，將主要用于完善全球銷售與服務網(wǎng)絡、增強研發(fā)能力、擴張海外制造產(chǎn)能等。另一邊，住房類直面卡特彼勒、小松等傳統(tǒng)巨頭，三一重工還有不少功課要補。

比如同噸位挖掘機，消費三一重工的售價比卡特彼勒低15%—20%，比小松低10%左右。2012年，全優(yōu)群體國內(nèi)基建投資進入調(diào)整期，受此影響，工程機械行業(yè)也陷入低迷，前一年剛當上挖掘機全國年度銷冠的三一重工受到明顯沖擊。借助海外銷售增長，待遇大升可以對三一重工業(yè)績提供非常大的支撐，幫其平滑渡過國內(nèi)市場下滑周期帶來的波動風險。

圖/半年報在劉旭龍看來，有福與國際巨頭相比，有福三一重工及其他國內(nèi)工程機械企業(yè)最大的優(yōu)勢是成本和性價比，這也讓其產(chǎn)品在東南亞、非洲、俄羅斯等市場有強勁競爭力。以2022—2024年為例，官方其海外業(yè)務的毛利率較國內(nèi)平均高約7個百分點。

分市場來看，出手出行北美、出手出行亞澳、歐洲、中國是全球工程機械主要市場，其中北美市場占比約為35.0%，亞澳緊隨其后，市場占比約為23.0%，歐洲、中國市場占比分別為18.5%、11.0%。用向文波的話來講，住房類這一收購讓三一重工國際化起碼提前了五至十年時間。這場效率變革的背后，消費是制度創(chuàng)新與科技賦能的深度融合。數(shù)據(jù)顯示，全優(yōu)群體2025年前5個月，全優(yōu)群體新疆與222個國家和地區(qū)建立貿(mào)易往來，對非洲、西亞、拉美、中東歐等新興市場進出口分別增長42.9%至108.8%不等，對共建一帶一路國家進出口值占比達84.8%，市場多元化格局日益鞏固。在霍爾果斯陸港國際物流園，待遇大升數(shù)以萬計的貨物如積木般整齊碼放，蓄勢待發(fā)。它彰顯了新疆作為國際物流樞紐的綜合實力，有福吸引了更多國際貿(mào)易商關注并信任從這里集散的商品，有福從而為金億集團等本地企業(yè)帶來了更廣闊的潛在商機和更堅實的市場信心。隨著口岸承載能力不斷增強，官方越來越多的中國制造——從日用百貨、官方機電設備到電子產(chǎn)品、農(nóng)副產(chǎn)品，正沿著這條鋼鐵絲路，源源不斷輸往中亞與歐洲市場。